内燃机装配工

职业归属

所属职业：内燃机装配调试工

职业编码：6-20-02-02

职业分类路径：生产制造及有关人员 › 通用设备制造人员 › 锅炉及原动设备制造人员 › 内燃机装配调试工

“手里装进去的是铁，心里长出来的是稳。”

一句话定义

内燃机装配工是把内燃机的曲柄连杆机构、气门系统、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统等零部件按技术要求组装成整机，并完成初步磨合试验的人。

常见叫法：发动机装配工，日常口语里常叫“装发动机的”或“发动机组装工”。

似曾相识

就像拼一台特别复杂的乐高机械组，只不过零件是金属的，拼的是汽车、拖拉机、发电机里那个会喘气的心脏。

要是缺了这环节，发动机零件就是一堆散铁，车发动不起来，农机趴在地里，发电机响不了，整个机器就卡在最后一步。

不是修发动机的，机器坏了来找是另一拨人的事；也不是造零件的，零件是前面车间出来的。

主打工作

准备工装、工具和产品零部件，核对型号和数量。
装配内燃机曲柄连杆机构，把活塞、连杆、曲轴按顺序装进机体，保证各道轴瓦间隙和拧紧力矩达标。
装配气门组、气门传动组和气门驱动部件，控制进排气门的开闭时机和密封性。
装配燃料供给系统、润滑系统、冷却系统等组件，让油、水、气各走各的道。
将蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等零部件装配成点火系统，保证点火顺序和能量。
操作机械设备或使用工具，把各分总成组合装配成内燃机整机。
进行内燃机整机调试及磨合试验，让新装的机器先低速运转一段时间，检查有没有漏油、漏水、异响或者过热。
维护保养装配设备和工夹量具，保持量具精度和设备正常运转。
精力分配整机总装和分总成装配约占五成，调试磨合和检查约占三成，准备工作和设备维护约占两成。

工作场景

机械制造企业里的装配车间，通常是厂房中靠近生产线末端的一块区域。

周围是排列整齐的零件架、吊装设备、拧紧工具和测试台架，地面有油污但通道清楚，空气中有机油和金属混合的气味。

天天和班组长、质检员、零件配送员、调试员打交道，偶尔有工艺员过来解决装配卡壳的问题。

容易混淆的工种

协作工种

内燃机调试工装完的发动机交给他做性能调试和故障排查。

质检员关键工序和完工后他过来抽检尺寸和装配质量。

装卸搬运工按装配顺序把零件送到工位，少了或错了找他。

工作时间

通常是白班为主，早到晚走，中间有固定休息；赶订单时会轮夜班，但装配工以白天干活居多。

节假日按国家法定来，但生产旺季可能要加班，淡季会调休或集中放假。

怎么入行

大多数人是从技校或职业学校的机械制造、汽车维修相关专业毕业进来的，也有从其他机械装配岗位转过来的。入行一般要通过企业组织的技能考核或当地人社部门的相关考试，证明自己能看懂图纸、会用工具、懂基本装配工艺。身体上没有特别苛刻的要求，但手要稳、腰要好，长时间站着或弯腰干活是常态，色盲不行，有些精密配合要看颜色标记。