AI 视角
汽车模型工
“泥里捏出真车魂，毫厘之间定乾坤。”
一句话定义
汽车模型工是照着汽车设计图纸和数据，用油泥或树脂等材料把汽车外形、内饰和车身附件做成实体模型的人。
常见叫法：平时行业里叫'油泥模型师'，因为最拿手的活是用油泥做汽车外形模型。
似曾相识
就像电影开拍前先做分镜手稿、建筑师先搭小房子看看效果，汽车模型工是在真车投产之前，把图纸上的汽车变成能摸能看的实体模型。
要是没这个工种，设计师画出来的车好不好看、车门开关顺不顺手、人坐进去挤不挤，全得等真车造出来才知道，错了再改就是几亿的损失。
有人以为这活就是玩遥控车或者做车展上的展示小车，其实不是，做的是给汽车设计师当参照的全尺寸或比例模型，不是玩具。
主打工作
- 依据图纸和数据要求，计算模型比例，绘制模型骨架图。
- 使用设备和工具，制作模型骨架、模样、型板、芯盒。
- 使用设备、工具及量仪，将油泥或树脂等材料制成汽车外形、内饰及车身附件的模型。
- 使用设备及量仪，采集汽车模型表面的数据。
- 精力分配做油泥或树脂模型本体大概占五成，搭骨架和制板子占两成，量数据和调比例占两成，剩下的时间花在跟设计师对图、改方案上。
工作场景
主要在汽车厂的设计中心或者专业模型工作室干活，地方一般在城市近郊的工业园区。
周围摆着大型铣削机、三坐标测量仪、恒温恒湿的烘房，地上常见油泥碎屑，空气里有股工业油泥特有的气味。
天天和汽车设计师、数据工程师、表面处理师傅打交道，偶尔有厂家领导来看模型进度。
容易混淆的工种
协作工种
工作时间
平常跟着项目节点走，忙的时候赶进度会连轴转，闲的时候按点上下班。
节假日基本正常休，但新车发布前冲刺阶段加班是常事。
怎么入行
这行的人大多是工业设计、雕塑或者汽车相关专业毕业，进厂从学徒干起，跟着老师傅学一两年才能独立上手。有些是从做普通模型或者学美术的转过来的，但得重新学汽车知识和油泥特性。对身体没什么特别硬的要求，不过长时间站着捏泥、弯腰打磨是常态，腰和颈椎不好的干着费劲。
收入情况
这行多数人的收入由底薪加计件或工时费构成，手头快慢和活儿的复杂程度直接决定当月到手多少，旺季单子密时上浮明显。
刚入行头一两年涨得不快，等能独立啃下整车内外饰油泥模型和表面数据采集的硬活，收入会往上走一个台阶，往后靠手艺精度和交付稳定性吃饭。
国家职业分类大典原文
所属职业定义
使用设备、工具及量仪， 将油泥、树脂、耐火原料及石膏等材料制成产品或空间关系模型的人员
所属职业工作内容展开 ▾
- 依据图纸及数据要求， 计算模型比例， 绘制模型骨架图
- 使用设备和工具， 制作模型骨架、模样、型板、芯盒
- 使用设备、工具及量仪， 将油泥或树脂等材料制成汽车外形、内饰及车身附件的模型
- 使用设备及量仪， 采集汽车模型表面的数据
- 使用搅拌、干燥、焙烧等设备， 将耐火原料及石膏等材料制成匣钵、陶瓷模具
- 根据建筑设计图纸， 选择材料， 制作反映建筑形态和空间关系的模型
- 使用木质材料或其他材料， 加工铸造模型或船体模型， 并进行船模性能试验。
来源：国家职业分类大典2022版及后续增补版
底器阁
欲善其事，先利其器。
