煤焦车司机

职业归属

所属职业：炼焦工

职业编码：6-10-02-02

职业分类路径：生产制造及有关人员 › 石油加工和炼焦、煤化工生产人员 › 炼焦人员 › 炼焦工

“焦炭出炉那刻，听准节奏比看表更准。”

一句话定义

煤焦车司机是驾驶推焦车、拦焦车、熄焦车或焦罐车，在焦炉炉台和熄焦区域之间完成焦炭推出、接焦、运送和熄焦作业的人。

常见叫法：平时在焦化厂就叫'大车司机'或'炉台司机'，和路上跑运输的货车司机不是一回事。

似曾相识

就像烤面包要准时出炉，焦炉里的煤炼成焦炭后，得有人开着专门的车，准时准点把红彤彤的焦炭推出来、接住、拉走、弄灭。

要是没人干这个，焦炉里的焦炭过了时辰不出来，炉温就乱了，轻则焦炭烧过头变碎，重则炉子堵死，后面一整个厂子都得停下来。

别人常以为这活儿谁有驾照都能开，其实不是，这车的轨道固定在炉台边上，操作要和焦炉加热节奏对上，还得会看炉门状态、判断焦炭成熟度，不是普通开车。

主打工作

驾驶推焦车对准炉号，按推焦计划开闭炉门，把成熟焦炭从焦炉里推出来。
驾驶拦焦车配合推焦，挡住炉口防止焦炭散落，把红焦导入熄焦车或焦罐车。
操作熄焦车或焦罐车接红焦，拉去熄焦塔用水熄灭，或者送进干熄焦装置用惰性气体冷却。
出焦前后检查车辆走行、开门机构、导焦栅这些关键部位，发现异常报修。
清扫车斗和轨道附近的余焦、余煤，防止卡轨或影响下一炉操作。
填写推焦时间、炉号、设备状态这些生产记录。
精力分配出焦操作和车辆对位大概占五成，接焦和熄焦运送占三成，设备点检和现场清理占一成半，记录和交接占半成。

工作场景

主要在焦炉炉台、熄焦塔或干熄焦装置区域作业，地面是钢轨和耐火砖铺的通道。

周围是成排的焦炉，炉顶有装煤车在走，炉侧轨道上有好几台大车交错运行，温度高，有烟尘和蒸汽。

天天和推焦车、拦焦车、装煤车、熄焦车的其他司机搭班，还要听炉前工和值班长的指令。

容易混淆的工种

协作工种

焦炉炉前工一起配合出焦，对方清理炉门，这边开车对位，互相确认安全。

焦炉调温工对方管炉温，推焦计划是对方定的，这边按时间表出焦，焦饼不熟或过火要及时反馈。

干法熄焦工用焦罐车把红焦送到干熄焦装置时，和对方交接，确认提升机挂钩状态。

炼焦煤制备工对方把煤备好装进炉，这边把炼好的焦拉走，一前一后衔接。

工作时间

焦化厂一般不停炉，所以分早中晚几班倒，每班八小时左右，推焦按计划表走，轮到哪炉就出哪炉。

节假日照样轮班，轮到就得上，因为焦炉连续生产不能停，但排班会尽量让班表公平。

怎么入行

这行的人大多是技校或职业高中机电、冶金相关专业毕业，进厂后先从学徒跟车开始，由老师傅带，熟悉车辆操作和焦炉工艺，一般要通过企业内部或行业的特种设备作业考试，取得相应操作资格才能独立顶岗。对身体没有特别苛刻的硬门槛，但高温环境下作业，得能适应炉台附近的燥热和倒班节奏。也有少数人是厂里其他岗位转过来的，比如先从炉前工干起，后来学开车转岗。