直升机救生员

职业归属

所属职业：水上救生员

职业编码：4-02-03-04

职业分类路径：社会生产服务和生活服务人员 › 交通运输、仓储物流和邮政业服务人员 › 水上运输服务人员 › 水上救生员

“悬停时风声是心跳的节拍器。”

一句话定义

直升机救生员是乘坐直升机到达水上遇险现场，用绳索吊运或跳水方式接近遇险者，将其救回机舱的专业人员。

常见叫法：空勤救援员，指在直升机上执行空中吊运救援的人。

似曾相识

就像电影里的直升机悬停在海面上放下绳梯救人，但真实情况是风浪大时飞机晃得厉害，得看准浪的间隙跳下去。

要是没有这工种，远海遇险的人只能等船慢慢开过去，黄金救援时间一过，体温流失太快就救不回来了。

不是开飞机的，也不负责修直升机，只管从天上下去把人捞上来。

主打工作

操作绞车设备，把救生吊带或担架从直升机上放下去，让遇险者固定住身体后吊回机舱。
风浪太大无法悬停时，绑好安全绳从舱门跳入水中，游过去给遇险者套上救援装具。
用红外或目视搜寻水面目标，给飞行员打手势调整飞机位置，让舱门正对遇险者上方。
给救上来的人裹保温毯、测生命体征，必要时做心肺复苏，维持到送医院。
检查吊索、锁扣、救生衣这些装备有没有磨损老化，到期就换，不让带病的装备上天。
精力分配空中直接救援操作约占四成，水面搜寻和定位沟通约占三成，装备日常维护和团队训练约占三成。

工作场景

在直升机机舱里作业，通常是海岸警卫队或专业救援队的机场出发。

周围是发动机轰鸣声和燃油味，舱门敞开时风很大，下面有时是漆黑的海面有时是翻白浪的礁石区。

天天和飞行员、绞车操作手、后舱指挥员搭伙，地面还有海事调度中心的人通消息。

容易混淆的工种

协作工种

水上救生员他们开快艇先到场稳住局面，我到了从天上收人，水里船上天上一块配合。

应急急救员把人吊上来后他们接手做进一步医疗处置，我负责空中那段他们负责地面那段。

水上起重工遇险船只需要先固定或部分打捞才能靠近救人时，他们操作吊机配合，我伺机索降。

工作时间

轮班制，值勤期间二十四小时待命，警报响后几分钟内必须起飞，不出任务时做训练和装备整理。

节假日照样轮值，海上事故不看日历，春节中秋该排班排班，补休后面调。

怎么入行

大多数人是从退役空降兵、海军舰艇兵或专业体育院校水上运动专业转过来的，身体素质是硬门槛，恐高、晕船、有心血管毛病的干不了。入行前要过专门的航空救援岗前考核，内容包含高空索降、水上救生、直升机舱门跳水这些实操项目，通过后取得相应资质才能登机作业。也有少数人是先从水上救生员干起，再被选送去学直升机救援专项技术的。