自行车与电动自行车装配工

职业信息

所属中类：铁路、船舶、航空设备制造人员

职业编码：6-23-04-02

职业分类路径：生产制造及有关人员 › 铁路、船舶、航空设备制造人员 › 摩托车、自行车制造人员 › 自行车与电动自行车装配工

“手里过一辆车，路上多一分踏实。”

一句话定义

用工具和设备把自行车、电动自行车的零件装成整车，再检查能不能正常骑的人。

常见叫法：平时叫装配工、组装工，也有叫整车装配的，意思就是把散件攒成一辆能骑的车。

似曾相识

就像拼乐高，但拼完得能载人上路跑。

要是没人干这个，店里卖的永远是一箱一箱的零件，你买回家自己对着说明书拧螺丝，拧错了刹车不灵。

不是修车的，车坏了来找换零件、补胎，不归这管。

主要工作任务

【备料调线】准备当天要装的零件，按车型把螺丝、车架、轮子摆好，把流水线调到对应的高度和节奏。这样装起来顺手，不会漏件也不会拿错型号。
检查零件来料有没有磕碰、变形，发现就挑出去。上游的瑕疵到手里拦住，后面省大事。
【部件组装】用扳手、气动工具把前叉、中轴、轮组这些大件固定到车架上，再装链条、变速器、刹车线。整车骨架搭起来，才能往上添东西。
装电机、电池、控制器这些带电的部件，接好线路和插头。电动车和自行车从这步开始分岔，电路接错车不动或者乱动。
装仪表、车灯、喇叭这些附属件，再套外壳、挡泥板。车从铁架子开始像辆车了。
【整车落地】拧紧每一颗螺丝，调到标准力矩，刹车松紧合适，链条不蹭变速。拧太松骑着散架，太紧滑丝，全凭手上的数。
通电试骑或者上架跑转，测刹车距离、变速顺不顺、电机出力匀不匀。有问题当场拆，装完的车得能直接交到人手里骑走。
能过的车打包入库，不合格的回线返修。最后一道闸，前面所有人的活在这验。
【设备照看】流水线卡了、工具气压不够了，自己先调，调不好喊机修。不能干等着，一天产量卡在这。
填当天的生产记录，哪批车、多少台、什么问题，记下来。后面追溯有凭据。

工作场景

最常待在工厂车间里，流水线的这一站一站就是活动范围。

身边是成排的车架挂着往前移，头顶有气动管线，脚下有零件箱，耳边是扳手和气动螺丝刀的动静，空气里有机油和橡胶味。

最常和零件质检员、机修工、班组长打交道，偶尔有技术人员下来看新款怎么装。

容易混淆的工种

协作工种

仓储管理员前一天把第二天要装的零件按单备好送到线边，少了或者型号不对，这的人就得停线等。

机电设备维修工流水线卡壳、气动扳手没劲、升降工位不走了，喊过来修，修不好这的人就得徒手硬拧。

质检员装完的车推过去让对方抽检，抽到哪台有问题，整条线可能都得返工。

工作时间

跟流水线走，有活就干，没活等料或者做5S，旺季加班赶单，淡季可能早放。节奏看订单，不是自己能定的。

节假日工厂放假就跟着休，但电商大促前可能要连轴转，过年能回就回。

怎么入行

大多数人初中毕业进厂，从拧螺丝的学徒干起，师傅带半个月一个月，手熟了独立顶岗。有些技校开机电或者汽修专业，毕业直接进整车厂，算对口。对身体没特别硬的要求，但手得稳、眼睛得准，色弱的可能看线束颜色费劲，这得自己掂量。也有半路从别的厂子跳槽过来的，干过机械装配的上手快，没干过的头几天被螺丝刀磨出水泡是常事。