飞机管工

职业归属

所属职业：飞机装配工

职业编码：6-23-03-01

职业分类路径：生产制造及有关人员 › 铁路、船舶、航空设备制造人员 › 航空产品装配、调试人员 › 飞机装配工

“手里弯出的每一道弧度都得经得起压力。”

一句话定义

飞机管工是用工具和专用设备把金属管材按图纸弯制成形、做压力测试，再装到飞机上去，保证管路不漏不裂的工种。

常见叫法：社会上常叫”飞机管路工”，同行口语里有时简称”管工”，但容易和工地上的水管工混了，所以正式场合还是叫全称。

似曾相识

家里装修过的人都见过师傅弯水管、试漏水的场景，这个活和那类似，只不过材料是飞机上的特种金属管，标准高得多。

要是没人干这个，飞机燃油管、液压管、通气管要么弯不到位装不上去，要么装上去以后高压下爆裂，整架飞机趴在地上飞不了。

外人常以为这个活也管飞机上的电线铺设或者复合材料成型，其实那些是另外的人专门干的。

主打工作

检查、清点领到的金属管材、接头和成品件，核对规格和数量。
用弯管机、手工工具按图纸把金属管弯成指定形状，保证弯曲处不扁不裂。
对弯好的管子做压力试验，通入规定压力的液体或气体，检查有没有渗漏或变形。
把通过试验的管子按位置装到飞机或部件上，固定牢靠。
修整、更换装配上发现的不合格管路。
精力分配弯管成形和压力试验这两块最吃功夫，大概占去六成时间；检查清点和装配上架占三成；剩下的一成是处理现场发现的管路问题。

工作场景

主要在飞机制造厂或维修厂的车间里干活，工位上有弯管机、压力试验台这些设备。

周围摆着各种规格的金属管材、接头、密封件，墙上挂着图纸，地上有工具箱，环境整洁但噪音不小。

天天和飞机装配工、飞机系统安装调试工搭伙，也得听工艺员和检验员的指令。

容易混淆的工种

协作工种

飞机装配工一起把弯好的管子装到飞机结构上去，互相让着空间位置。

飞机系统安装调试工管子装完后对方来接系统做整体调试，有问题一起查是管子没装好还是系统接口不对。

飞机铆装工对方在结构上打铆钉固定东西，得提前商量好管子的走向别和铆钉位置打架。

飞机钣金工对方做金属罩壳和支架，管子的固定点有时候得靠对方做的钣金件来撑。

工作时间

正常白班，赶进度的时候轮夜班，总体按工厂排班走。

节假日按工厂统一放假，但交付紧张时得加班。

怎么入行

大多数人是从航空类技校或者职业院校的飞机制造、航空机电专业毕业进来的，也有从一般机械加工行当转过来的。进厂门槛一般要通过工厂或行业组织的技能考试，考的是识图、弯管操作、压力试验这些实操内容。这活对手眼协调和体力有要求，手得稳、腰得能弯，色盲干不了，因为要看管路标识颜色。上岗后厂里还会组织内部培训，但那是后话了。