实景地理信息采集员

职业归属

所属职业：地理信息采集员

职业编码：4-08-04-01

职业分类路径：社会生产服务和生活服务人员 › 技术辅助服务人员 › 地理信息服务人员 › 地理信息采集员

“车轮滚过的地方，地图才真正活了。”

一句话定义

实景地理信息采集员是开着装有定位相机和扫描设备的车，按规划路线跑遍城市或野外，把道路、建筑、自然地貌的真实样貌拍下来、测下来，转成数字地图能用的实景数据的人。

常见叫法：街景采集员、移动测量员；行内也叫外业采集，强调是在外面跑现场，不是坐办公室画图。

似曾相识

打开手机地图看街景，或者导航时路口冒出一张真实路口照片，就是这类人开着车一圈一圈跑出来的。

没了这活，导航软件只知道路名不知道长什么样，自动驾驶汽车认不出真实红绿灯和路牌，快递员找门牌号得多绕三圈。

常被当成普通拍照的或者无人机飞手，其实不飞无人机，也不修图做后期，只负责把原始数据采回来。

主打工作

按任务要求规划采集路线，避开禁行区和高架重复，把城市路网切成每天能跑完的一段段。
开着移动测量车跑线路，车顶的相机、激光雷达、定位仪同时工作，把路边建筑、交通标志、道路标线的空间位置和外观记录下来。
遇到新修的路、改道的口、临时封的桥，现场核对地图底图对不对得上，标出变化点。
检查当天采回的数据量够不够、定位有没有飘、影像清不清楚，不合格的段得重跑。
把采好的数据按区域打包移交，附带路上记的异常点说明，让后面做数据的人知道哪块需要特别注意。
定期擦镜头、校设备，保证扫描仪和相机精度不往下掉。
精力分配路上开车采集约占五成，路线规划和数据检查约占三成，设备维护和问题反馈约占两成。

工作场景

主要在公开道路上作业，城市道路、国道省道、景区内部路都有可能去，偶尔进不能通车的区域就背着便携设备步行。

周围是正常车流和行人，车顶上架着明显的一圈仪器，等红灯时常被旁边司机多看两眼。

天天和调度派单的人、数据接收的人、设备维修的人打交道，路上多数时间一个人或跟一个搭档。

容易混淆的工种

协作工种

地理信息处理员一起干什么：把采回来的原始影像和点云数据交给他，他负责裁切、对齐、上色，变成能用的地图图层。

地图绘制员一起干什么：告诉他哪条路新通了、哪个环岛改十字路口了，他更新地图上的线画和符号。

导航地理信息制作员一起干什么：提供路口实景和车道线走向，他做成导航语音里"前方右转"能对应上的指令数据。

工作时间

平常按任务排班跑，有早班也有晚班，避开高峰或者趁光线好的时候采，不是固定朝九晚五。

节假日反而可能更忙，景区、商圈这些地方要趁热闹时候补数据，轮休制，不是法定节假日必放。

怎么入行

大多数人是从测绘、地理信息相关专业毕业进来的，也有从司机、外业测量转过来的。入行一般要考测绘相关的职业技能等级认定，有证比没证好接活。这活对视力有要求，色盲色弱干不了，因为得认交通标志和屏幕上的数据质量提示；长时间开车和盯设备，腰椎和眼睛太差的也撑不住。没相关学历的可以先从设备操作助手干起，跑熟了再独立出任务。