普通车工

职业归属

所属职业：车工

职业编码：6-18-01-01

职业分类路径：生产制造及有关人员 › 机械制造基础加工人员 › 机械冷加工人员 › 车工

“指尖触铁知软硬，一刀下去见真章。”

一句话定义

普通车工是操作普通车床，用旋转工件配合刀具切削，把金属毛坯加工成圆柱、圆锥、螺纹等回转体零件的人。

常见叫法：俗称大车工，区别于开数控设备的；也有老师傅叫”开刀的”，强调手工对刀。

似曾相识

就像家里做木工车珠子、旋碗底，只不过材料换成铁，机器更大，精度要求更高，要算好转速和走刀量。

要是没人干这个，工厂里轴类零件、螺丝杆、液压缸筒这些带圆的东西就造不出来，机器装配会卡壳，整条产线停着等料。

不是车工就能修机器，机床坏了得找机修；也不是车工就会开数控，程序编程那是另一摊事。

主打工作

装夹工件。用三爪卡盘或顶尖把毛坯固定牢，找正中心，偏了转起来会甩。
磨刀装刀。按材料软硬和加工面形状，自己刃磨车刀的角度，装上刀架对好高度。
调车床。换齿轮搭配出合适的转速和进给量，转动手柄让刀具按需要的轨迹走。
车削加工。开动车床，手控进给或走自动，把外圆、端面、内孔、沟槽、螺纹这些形状一刀刀车出来。
量活。用卡尺、千分尺、螺纹规检查尺寸，超差了要返刀补正。
保养机床。下班前清铁屑、擦导轨、浇油润滑，发现异响松动报修。
精力分配实际切削操作约占四成，装夹找正和测量调整约占三成，磨刀准备和机床维护约占两成，剩下的一成是交接班和临时处理料废问题。

工作场景

机械加工厂的车间里，一排排普通车床挨着放，地上有防滑垫，头顶行车吊着成捆的棒料。

周围是机油和金属切削液的气味，机床运转时嗡嗡响，铁屑卷曲着掉下来，夏天风扇对着人吹也挡不住热。

天天和班组长、下料工、质检员打交道，有时候工艺员会过来改图纸要求。

容易混淆的工种

协作工种

车工同一班组里活多的时候互相搭手，大件需要两人抬装，技术难题商量着办。

铣工你车完的圆棒转给他铣键槽平面，他铣完的毛坯有时也转来车上螺纹。

加工中心操作工复杂零件他那边先做型腔孔系，你这边接过来车配合的外圆和螺纹。

普通磨工你车到留量尺寸，他接手磨到最终精度，两人对同一件活的余量要交接清楚。

汽车机加生产线操作工批量汽车零部件产线上，你专机调整好后他守着流水线节拍干，你负责换型调机。

工作时间

多数是三班倒或者两班倒，早中晚轮着上，交接班要对口交代这批活的进度。

周末轮休，节假日工厂停线就休息，赶订单的时候连轴转也有。

怎么入行

大多数人从技工学校或职业高中的机械加工专业毕业进来，在校时学过车工基础，毕业前考过职业技能等级认定里的车工初级或中级，持证上岗。也有少数人是进厂当学徒，跟老师傅学两三年再考证。这行对视力有一定要求，要看得清刻度线和工件表面，色盲不行；长时间站立和搬抬毛坯，腰腿有毛病的人干不动。上岗后还要定期参加安全培训和技能复审，那是后话。