水运工程施工工

职业信息

所属中类：建筑施工人员

职业编码：6-29-02-09

职业分类路径：生产制造及有关人员 › 建筑施工人员 › 土木工程建筑施工人员 › 水运工程施工工

“把散沙堆成能扛浪的骨头，水上的事得有人钉住。”

一句话定义

在港口、航道、船闸这些水边水上的地方，用机械和工具把设计图纸变成能用的建筑物的人。

常见叫法：水工，就是干港口码头、航道整治这些水上土木活的；也有人叫港工，意思差不多，偏港口那块。

似曾相识

就像家里装修要先打地基、再砌墙、最后安门装窗，这行是在海边河边把一堆原材料按顺序变成能停船、能过船、能挡浪的大家伙。

要是没人干这行，港口码头建不起来，货轮只能漂着没法卸货；航道淤了没人挖深，大船进不了港；台风来了防波堤没有，后面的城市直接挨浪拍。

常被误会成普通建筑工地的泥瓦匠，其实不是在城里盖楼，是在水里、水边干活，得懂水文、懂船舶怎么靠、懂潮水什么时候涨落，不是会砌砖就能上的。

主要工作任务

【打底阶段：水下和地基】处理码头、防波堤、船闸这些建筑物的水下基础，比如把水底的软泥换成硬料子，或者往水底下打桩、灌混凝土，让上面的建筑有个稳当的落脚处。
解决的是水里地基站不住、建筑物会沉会歪的矛盾。
整治航道时处理河底海床，把该挖的挖掉、该填的填上，让水流按想要的路线走，船能安全通过。
解决的是水乱流、船会搁浅或者撞岸的矛盾。
【主体阶段：骨架和外壳】砌码头、防波堤、护岸这些建筑物的身子，包括垒石头、浇混凝土、安装预制的大块构件，把设计的高度、坡度、强度做出来。
解决的是浪来了扛不住、船靠上来撞坏的矛盾。
造船闸、升船机、船坞这些能让船升降、进出水的地方，把闸门、轨道、灌水放水系统装到位。
解决的是船在不同水位之间过不去、或者船要上岸修没地方进的矛盾。
装导助航设施，就是灯塔、浮标这些给船指路的标志，让船在夜里、雾天也知道往哪开。
解决的是船看不见岸会迷路、会撞礁的矛盾。
【收尾阶段：面子和配套】做码头上部结构，比如铺路面、安吊车轨道、装护轮坎，还有系船柱、登船梯这些让船能靠稳、人能上下的附属设施。
解决的是船靠了没法固定、货卸了没地方放的矛盾。
【疏浚阶段：挖泥和吹填】用挖泥船把港口、港池、航道、锚地这些地方的淤泥挖走，让水深够船走、够船停。
解决的是泥沙淤积水变浅、大船进来会搁浅的矛盾。
把挖出来的泥用管子送到需要填高的地方，比如造新陆地、加固堤岸。
解决的是废泥没处去、新地没处要的矛盾。

工作场景

最常待的地方是沿海或者内河沿岸的施工现场，具体点说就是港口、航道、船闸、船厂这些水边水上的开阔地带。

身边最常见的是水、泥、大型机械和半成品的水泥石头结构，天气好的时候晒得厉害，变天的时候风大浪急，脚下不是软泥就是钢板搭的临时通道。

最常和测量员、潜水员、船员、机械操作手、监理人员打交道，还有就是船闸管理方、港口调度这些管运营的人。

容易混淆的工种

协作工种

工程测量员一起定位置，这行挖多深、砌多高、桩打在哪，全靠测量员先在地上水上标出来，偏一点后面全歪。

起重装卸机械操作工一起吊重物，码头工地全是几吨几十吨的预制块、钢管桩，没吊车这行根本没法往下干。

潜水员一起摸水下情况，桩打下去歪没歪、水下结构漏没漏，潜水员下去看，这行在上面接信息往下决策。

工作时间

平常跟着潮水和工程节点走，能干活的时候赶工，风浪大或者潮水不对就停，不是固定的朝九晚五，忙起来连轴转，闲下来等天气。

节假日要看工期紧不紧，船闸、港口这些要害地方施工，有时候会趁船少的时候抢工，过年过节在岗不稀奇，但也不是全年无休。

怎么入行

大多数人是从水利、港航、土木这些相关专业的技校或中专毕业进来的，也有从普通工地转过来的，先当学徒跟着老师傅在现场学，慢慢能独立带一个作业面。有些地方要考建筑施工企业专职安全生产管理人员证书或者类似的入门考试，考的是现场安全规矩和基本操作流程。身体方面，不能怕水、不能晕船太厉害，登高和长时间在露天作业是常事，腿脚不便或者严重恐高的人干不了。也有人是船员转行，懂水上的事，再学土建这套；还有从疏浚船上起步的，先会开挖泥船，再慢慢往施工管理走。