AI 视角
新能源汽车充电桩安装检修工
“电通了，车活了，这口气才算顺。”
一句话定义
专门给电动汽车装充电桩、修充电桩的人，从小区车位到公共停车场，把电网的电安全接到车上，坏了再排查修好。
常见叫法：平时大家叫充电桩师傅，或者干脆叫装充电桩的。
似曾相识
就像家里装空调得有人打孔、接铜管、抽真空一样，只不过接的是一根更粗的电线，让车能喝上电。
要是没了这帮人，买了电车的人只能拉插线板充电，充一晚上跑不了几十公里，公共桩坏了也没人修，排队能排到天亮。
不是电工就能干，也不是会修家电就能修，更不是随便谁都能去电网接线，这里头有专门的安全规矩和车的通信协议。
主打工作
- 勘查装桩位置，量尺寸、看配电箱容量够不够，跟物业或车主确认能不能装。
- 装电表到桩之间的电缆，走桥架或穿管，固定充电桩本体，接好地线。
- 调通电后试充，看桩和车能不能握手通信，电流稳不稳，充满会不会自动停。
- 修故障桩，查是枪头烧了、模块坏了，还是后台通信断了，该换件换件。
- 定期巡检公共桩，扫灰尘、紧螺丝、看屏幕和枪头有没有被人砸坏。
- 精力分配装新桩大概占五成，修故障桩占三成，巡检和杂活占两成。
工作场景
地下停车场、小区地面车位、商场和高速服务区的充电区。
周围到处是水泥柱、消防管道、配电房，夏天闷热冬天阴冷，有时刚完工的楼盘连灯都没装全。
天天和车主、物业电工、电网接线的师傅打交道，偶尔还得跟不肯签字的管理员磨嘴皮。
容易混淆的工种
协作工种
工作时间
平常按预约单跑，早出门晚收工是常态，赶工的时候连轴转，闲的时候也能正常下班。
节假日公共桩坏得多，轮班去抢修，春节高速服务区最忙。
怎么入行
大多数人是从电工活干过来的，有低压电工证是硬门槛，身体得吃得消爬高蹲低、扛电缆盘。不少人是电力技校或职高毕业，进充电桩公司跟老师傅跑半年现场出师；也有从家电安装、物业电工转过来的，补学桩和车的通信协议就行。这行暂时没听说有专门的国家资格考试，但公司入职培训和品牌厂家的认证跑不掉。
收入情况
这行的钱是按活算的，基本工资占一块，装一台桩、修一次故障另算一块，活儿多的时候到手就多，活儿少的时候底薪扛着，不少地方还看证书等级和是不是带电作业来定档。
刚入行拿得一般，能把高压、低压证都攥手里，再攒下充电桩调试和故障判断的经验，收入会往上走，后面带班或者专跑疑难杂症的单子，工资比普通安装检修高出一截，但总体跟着新能源车装桩量走，有旺季也有淡季。
国家职业分类大典原文
所属职业定义
使用手动、电动及专用工机具， 进行电力电气部件配置、设备组装、安装、调试的人员
所属职业工作内容展开 ▾
- 分解、检查、测试、组装电气设备
- 安装、调试电气设备及附属设备
- 配制母线
- 敷设电缆和接线
- 进行分部运行、整套启动和带负荷调试
- 安装照明和低压动力线路及其他动力、控制设备
- 检查、安装、调整高、低压厂用配电装置
- 进行接地网施工及检测
- 填写电气设备检查、试验和试运转记录。
来源：国家职业分类大典2022版及后续增补版
底器阁
欲善其事，先利其器。
