汽车救援员

职业信息

所属中类：交通运输、仓储物流和邮政业服务人员

职业编码：4-02-02-09

职业分类路径：社会生产服务和生活服务人员 › 交通运输、仓储物流和邮政业服务人员 › 道路运输服务人员 › 汽车救援员

“把困住的人连车一起捞出来，就是捞人的命。”

一句话定义

开专门的作业车，用专业家伙和技术，把卡在险情里或者动弹不得的车弄出来的人。

常见叫法：平时叫道路救援的多，也有人叫拖车师傅，但拖车只是其中一种活法。

似曾相识

就像路上有人摔跤了，你得上前扶起来，只不过扶的是几吨重的铁疙瘩，有时候铁疙瘩里面还困着人。

要是没了这行，高速上抛锚的车能把路堵成停车场，翻了的车没人管，后面的车一串一串往上撞，山里泥坑里趴窝的只能等天亮或者等死。

有人以为这行就是开拖车把坏车拉走，其实拉走只是最后一环，前面得先救人、先排险、先判断这车还能不能自己动弹，不是上来就拖。

主要工作任务

【到场先圈地】到现场先摆警示牌、拉警戒带，把出事的区域隔出来，让后面的车绕开走，别让二次事故找上门。
这一步解决的是人还在危险里、后面车还在呼呼往这冲的矛盾。
【看病断症】围着车转，看是趴窝了、撞变形了、翻了个个儿，还是卡在沟里泥里，判断这车还能不能打着火、能不能自己挪窝。
这一步解决的是不知道从何下手的矛盾，瞎动不如先看清。
【现场修与救】小毛病现场能捣鼓好的，比如换个备胎、搭个电、开锁，顺手就给办了，省得拖来拖去。
这一步解决的是本来不用大动干戈、却要把车弄去修理厂的矛盾，帮人省时间也省路。
【捞人出险境】车撞变形了人卡在里面，用液压顶、扩张器这些家伙把驾驶室撑开，把人弄出来送去医院。
这一步解决的是人命关天、等不得的矛盾。
【危险品处置】拉化学品、油、气这些危险东西的车出事了，先堵漏、先转移、先别让毒啊火啊往外跑，再弄车。
这一步解决的是一车危险品能炸半条街的矛盾，得先按住再谈别的。
【把车弄出来】陷在泥里、雪里、沙里、沟里的，用绞盘、滑板、气垫这些家伙，把车身先垫起来再拽出来；翻了的先扶正再拖。
这一步解决的是车动弹不得、啥也干不了的矛盾。
【运走与交接】用平板或者拖臂把车固定好，拉到该去的地方，坏的去修理厂，事故车去停车场，交完单子拍好照。
这一步解决的是事情得有头有尾、责任得交接清楚的矛盾。
【留底上传】把现场照片、救援过程、签字单这些资料整理上传，备查备档。
这一步解决的是事后扯皮、说不清楚的矛盾。

工作场景

最常待的地方就是路上，高速公路、国道省道、城市快速路，还有山里、河边、工地这些车能去但容易趴窝的野地方。

身边最常见的是警示灯在闪、碎片满地、车横在路中间或者翻在沟里，有时候天还下着雨或者黑得伸手不见五指。

最常打交道的是交警、保险公司的人、消防队的、120的，还有出事的车上的人，有时候是吓得说不出话的，有时候是急得骂娘的。

容易混淆的工种

协作工种

应急救援员车烧起来了、人卡死了、要破拆了，一起上，他们主攻救人灭火，这边主攻弄车。

保险理赔专业人员车拖走了、现场拍完了，一起定损、走流程，车主急着要钱修车，两边得把单子对上。

工作时间

这行没有朝九晚五，手机得二十四小时开着，轮到你值班就得往外冲，半夜三更被叫起来是常事，闲的时候能连睡几个整觉，忙的时候连轴转。

节假日反而是最忙的时候，出门的车多，出事的多，别人放假这行得上弦，春节中秋能在家里吃顿团圆饭就算运气好的。

怎么入行

大多数人是从汽车修理厂、驾校、运输公司或者退伍军人里转过来的，会开大车、懂点机械是底子，再去考个道路清障救援的操作证或者类似的资格，各地叫法不一样，但都得经过培训、考试、拿证才能上手。也有人是先在拖车公司当学徒，跟老师傅跑几年现场，慢慢独当一面。对身体有硬要求，色盲色弱不行，高血压心脏病扛不住半夜连轴转和现场紧张的也不行。不同地方规矩差得远，有的地方归交通部门管，有的地方归应急部门管，考证的路子也不一样，通常先找当地有资质的单位挂靠培训，也有不少人是从大型道路养护公司统一招进去的。