汽车机械维修工

职业归属

所属职业：汽车维修工

职业编码：4-12-01-01

职业分类路径：社会生产服务和生活服务人员 › 修理及制作服务人员 › 汽车摩托车修理技术服务人员 › 汽车维修工

“听声辨位，手摸知病，铁疙瘩里找活路。”

一句话定义

专门修汽车发动机、变速箱、底盘这些机械部件的人，拆拆装装、调调校校，让车的力气和腿脚恢复正常。

常见叫法：机修工，修发动机的，干机修的。

似曾相识

就像家里自行车链条掉了、踏板松了要找师傅紧一紧，汽车机械维修工就是给汽车做这种力气活和骨头活的人，只不过车更复杂，有发动机、变速箱、传动轴这些大件。

要是没了这行，车开着开着没劲、换挡卡壳、底盘异响，只能硬扛或者换新车，路上抛锚的会多很多，修车店其他师傅也接不了发动机拆修的活。

不是给车做保养换机油的人，也不是钣金喷漆把撞瘪的壳子敲回来的人，更不是修电路、修空调、修导航屏幕的人。

主打工作

检查发动机运转情况，听声音、测压力，判断气缸、活塞、曲轴这些内部件有没有磨损或烧蚀。
拆卸和装配发动机总成，换活塞环、修气门、磨轴瓦，让发动机恢复压缩力和出力。
检修变速箱，拆解齿轮组、同步器、离合器片，解决换挡不顺、打滑、异响的问题。
调校底盘悬挂和转向系统，换减震器、球头、拉杆，让车轮摆正、车身不晃。
维修传动系统，拆换传动轴、差速器、半轴，把发动机的动力真正传到轮子上。
用专业量具测量零件尺寸，判断曲轴、凸轮轴这些关键件还能不能继续用，还是该换。
精力分配发动机变速箱这类动力总成维修大概占四成，底盘传动这类走跑系统维修大概占三成，拆装修配和尺寸测量这些基础手活大概占三成。

工作场景

主要在汽车修理厂、4S店的维修车间干活，地上有地沟或者举升机把车抬起来。

周围都是铁家伙，工具箱、零件架、机油味，车间里常年有金属敲击声和发动机试运转的轰鸣。

天天和车主、服务顾问打交道，听他们描述车哪里不对劲，也和配件库管确认零件到没到。

容易混淆的工种

协作工种

汽车维修检验工一起确定车到底什么毛病，修完对方试车验收，看问题真解决没有。

汽车电器维修工发动机修完对方接手，把线束、传感器、电脑板这些接好，让车能点火运转。

汽车零部件再制造修复工大修时有些旧件不扔，交给对方翻新，翻新回来再装上车。

工作时间

一般是早班到晚班，有活就干，没活待命，旺季加班多，淡季能正常下班。

节假日轮休，春节可能放几天，但值班的人得留着，怕有急修的车抛锚在路上。

怎么入行

大多数人是从汽车维修相关的职业学校或者技校毕业进来的，学的是发动机原理、机械制图、钳工这些底子，毕业前或者毕业后要考一个职业技能等级认定的考试，过了才能正式入行。也有人是跟着亲戚或者师傅在修理厂学徒，边干边学，再慢慢考证。对身体没特别硬性的门槛，但手得够力气、眼睛得准，有些精密测量和长时间蹲着干的活，腰腿和眼力不行的话会比较吃力。