矿用重型卡车轮胎换修工

职业归属

所属职业：露天矿物开采辅助工

职业编码：6-16-01-02

职业分类路径：生产制造及有关人员 › 采矿人员 › 矿物采选人员 › 露天矿物开采辅助工

“摸过千条胎，气压里听得出暗伤。”

一句话定义

在露天矿山作业区，专门负责矿用重型卡车轮胎的拆卸、安装、修补、更换及日常检测维护的工种。

常见叫法：平时叫轮胎工，也有叫换胎工的，露天矿里一说干轮胎的都知道是指这个。

似曾相识

就像给大货车换备胎，但车更大、胎更重，用的工具是专门的液压机械，轮胎直径能有一人多高。

要是没人干这个，矿上的重型卡车趴了窝，矿石运不出去，整条生产线就得停着等。

不是给轮胎打气这么简单，也不是矿上什么车的胎都能管，井下那些小车的轮不归这边弄。

主打工作

用专用仪器检测轮胎气压、温度和外表面损伤，判断要不要换、能不能补。
操作液压拆装机把旧胎从钢圈上扒下来，再把新胎或修补好的胎装回去。
给轮胎做动平衡检查，防止跑起来颠簸晃荡，连带把车桥也伤了。
记录每条胎的编号、使用时长和修补次数，算着它的寿命该到哪儿了。
遇到炸胎或者高温爆胎的紧急情况，先处置现场再换胎，别让车烧起来或者二次出事。
精力分配检测和拆装换胎约占六成，记录台账和应急处理约占三成，设备保养和场地整理约占一成。

工作场景

主要在露天矿山的卡车停车坪、轮胎维修车间或者采场边上的临时维修点干活。

周围是成排的巨型矿用卡车，地面多是碎石土路或者硬化平台，噪音大、尘土重，夏天胎烫、冬天胎硬。

天天和卡车司机、维修班组的人打交道，调度喊车过来、安全员盯现场。

容易混淆的工种

协作工种

矿用重型汽车司机司机报胎的毛病，配合把车停到位、熄火支稳，换完胎试跑一圈看顺不顺。

矿车修理工车桥或者轮毂有问题的时候，两边搭手，他拆他的、我拆我的，弄完再合回去。

卸车指挥工卡车进出维修区的调度指挥，得听他的安排，别跟运矿的车抢道。

工作时间

一般是轮班制，跟着矿上的生产节奏走，白班夜班倒着来，出车高峰前得把胎的事都料理利索。

节假日矿不停就人不停，春节可能轮着休几天，但得有人留守，胎炸了随时得上。

怎么入行

大多数人是技校或者职业高中矿山机械、汽车维修相关专业毕业，进矿上先从学徒跟起；也有从普通汽修转过来的，但得重新学大型液压拆装设备怎么用。上岗前一般要通过矿山企业或地方人社部门组织的职业技能鉴定考试，考实操换胎和故障判断。这活对身体有硬要求，得扛得住几十斤重的轮胎部件，腰和胳膊得结实，色盲不行，得看得清轮胎上的损伤标记。