航空救生设备缝制工

职业归属

所属职业：航空环控救生装备工

职业编码：6-23-03-14

职业分类路径：生产制造及有关人员 › 铁路、船舶、航空设备制造人员 › 航空产品装配、调试人员 › 航空环控救生装备工

“针脚里藏着命，松紧全凭手感定生死。”

一句话定义

航空救生设备缝制工是用专用缝纫设备和特种材料，把降落伞、弹射座椅防护套、救生衣这类航空救生装备的布料部件裁片缝合成完整产品的人。

常见叫法：平时在厂里多叫”缝纫岗”或”伞缝工”，伞缝工专指做降落伞缝制这块的。

似曾相识

就像裁缝铺里做厚棉袄，只不过料子换成了防弹纤维布，缝的是飞行员跳伞用的伞包和座椅护套。

要是少了这岗，伞包缝线不匀、受力不均，开伞时扯裂或打不开，飞行员命就没了；弹射座椅的防护套漏缝一针，高速气流能撕开口子，座椅功能直接报废。

外人常以为这岗也能做普通衣服或修民航座椅套，其实只干军品航空救生装备，民品服装、飞机内饰都不碰。

主打工作

按图纸和工艺单，用专用裁剪设备对高强锦纶布、芳纶布这类主辅料进行划样和裁剪，保证裁片尺寸和经纬向符合要求。
操作工业缝纫机或专用缝合设备，把裁片缝合成伞衣、伞绳连接带、弹射座椅防护套、救生衣浮囊这些产品部件，针距和缝线张力按工艺卡调，不能凭感觉。
用专用压合模具和热合设备，对部分非金属部件做热压密封或胶接，让接缝处气密或防水。
拿专用测试夹具和拉力设备，对缝好的关键部位做拉力检查，看缝线会不会滑脱、面料会不会撕裂，不过关的返工。
对成品做外观检查和尺寸复核，确认没有跳针、断线、褶皱这些毛病，再交下一道装配工序。
精力分配裁剪备料大概占两成，缝纫缝合占五成，检查测试和返修占三成。

工作场景

在航空装备制造厂或军工单位的缝纫车间里干活，地面是防静电的，温湿度有控制。

周围摆着大型工业缝纫机、热压合机、裁床，墙上挂着不同型号产品的工艺样板，材料架上卷着各色高强布料。

天天和工艺员、质检员、裁剪工、装配工打交道，有问题找工艺员确认，缝完交质检员过目。

容易混淆的工种

协作工种

航空救生设备裁剪工一起搭伙：他裁好片，我接手缝，尺寸有问题随时喊他核对。

航空救生设备非金属零件制造工一起搭伙：他做橡胶或塑料小件，我缝的救生衣浮囊要和他做的气阀对接装配。

飞机环控救生内饰系统装调工一起搭伙：我缝好的弹射座椅防护套，他拿去往座椅骨架上装，装的时候发现套子不合身会找我改。

工作时间

正常跟厂里的生产班走，早班中班两班倒居多，有任务紧的时候加班。

节假日按国家法定休，但交付节点前常要赶工，轮休调休。

怎么入行

这行的人大多是技校或职高缝纫、服装相关专业毕业，进厂后由老师傅带，先学三个月到半年的岗位培训，熟悉航空材料和专用设备，考核合格才能独立上机。也有少数是从服装厂招进来的熟练缝纫工，再转岗培训航空工艺。对身体没特别硬的门槛，但手要稳、眼要准，色盲色弱不行，得能分清材料标记线和警示色。上岗后要考的特种作业证、复训这些，各厂要求不一，不统一说。