航空滤网织网工

职业归属

所属职业：航空附件装配工

职业编码：6-23-03-06

职业分类路径：生产制造及有关人员 › 铁路、船舶、航空设备制造人员 › 航空产品装配、调试人员 › 航空附件装配工

“经纬之间，织的是飞机喘气的第一道关口。”

一句话定义

航空滤网织网工是在航空附件制造企业里，专门用编织机把金属线材织成网状过滤材料，再做成飞机液压、燃油、滑油系统用的滤网零件的工人。

常见叫法：平时厂里叫”织网的”，跟做壳体、做阀门的区分开。

似曾相识

就像家里水龙头里那个过滤杂质的网子，只不过这网要织进飞机的油管里，让油干净到头发丝粗的渣子都过不去。

要是没了这工种，飞机液压系统里的金属屑、沙尘没人拦，阀门卡死、油泵拉缸，整架飞机趴窝。

外人常以为这活就是普通筛网厂编铁丝网，其实航空滤网要算经纬密度、控制孔隙到微米级，跟做纱窗的不是一回事。

主打工作

操作编织机，把不锈钢丝或特殊合金线按规定的经纬密度织成网坯。
检查网坯的孔隙均匀度，用工具量关键尺寸，不合格的挑出来返工或报废。
按图纸裁剪网坯，做成圆形、筒形或异形滤网半成品。
把裁好的网材和边框、骨架组合到一起，做成能装机用的滤网组件。
操作超声波清洗机，把织好的网或成品零件上的油污、金属屑洗掉。
用显微镜或专用检具测成品滤网的过滤精度，确认能拦住该拦的杂质。
填写生产记录，把每批网的规格、数量、检测结果记下来，跟零件一起流转。
精力分配织网操作和换线调机大概占四成，检查和测量占三成，清洗、裁剪、组合这些辅助活占两成，剩下的时间是写记录、等热处理或表面处理回厂、处理设备小毛病。

工作场景

在航空附件制造厂的有恒温要求的车间里干活，夏天也穿长袖工装。

周围是成排的金属编织机，地上有线轴和半成品网卷，空气里有淡淡的机油味。

天天跟同班组的装配工、检验员打交道，机修来了就配合调设备。

容易混淆的工种

协作工种

过滤器组合钳工织好的网裁好送过去，对方铆进壳体里做成完整过滤器，尺寸不对要回来找。

航空附件壳体旋压工对方旋压出来的壳体要配我的网，口径、深度得对得上，试装时一起量。

航空附件装配调试工总成装完对方上试验台打压，滤网漏了或堵了，一起拆下来看是网的问题还是装配的问题。

工作时间

正常倒班，白班夜班轮着上，织机不能停太久，交接班要对清楚机台状态。

节假日按厂里的生产任务排，赶交付时轮休，平时跟国家假期走但未必正日子放。

怎么入行

这行的人多数是技校或中专的机械、机电专业毕业，进厂后先跟师傅学半年到一年，熟悉编织机操作和滤网标准。也有从普通织网厂转过来的，但要重新学航空产品的精度要求和验收规范。上岗前要过厂里或行业的职业技能鉴定，考实操和理论，内容围绕金属编织工艺和航空基础质量知识。这活对视力有一定要求，织密网时要穿线、对经线，眼神不济的干不了细活；腰椎不好也吃亏，换线轴、搬料卷要弯腰使力。