船舶运用工程技术人员

职业信息

所属中类：工程技术人员

职业编码：2-02-15-02

职业分类路径：专业技术人员 › 工程技术人员 › 道路和水上运输工程技术人员 › 船舶运用工程技术人员

“船在海上，规矩在人心里头”

一句话定义

研究怎么让船和海上设备跑得更稳、修得更准，给开船和修船的人定技术标准的人。

常见叫法：船机工程师，行业里也叫轮机工程师，侧重管船上的动力、电力这些设备系统。

似曾相识

就像小区物业既要管电梯年检、又要定维修标准、还要算怎么省电省钱，只不过对象是船。

要是没人干这行，船开到一半主机趴窝、锅炉爆炸、电路短路，海上叫天天不应，保险公司都得哭。

不是开船的，也不是亲手拧螺丝修船的，定规矩和把关的人跟干活的人是两码事。

主要工作任务

【定规矩阶段：写标准】琢磨船和海上设施怎么跑、怎么查、怎么修，把这些门道变成技术工艺，教给一线的人照着做。这样船东和船员不用各凭经验瞎摸索，出了问题有章可循。
给主机辅机、管路系统、锅炉压力容器、电气设备这些写技术标准和操作规范。好比给船写一本'说明书加体检表'，什么指标正常、什么得换、多久查一次，白纸黑字钉死。
设计船舶运输怎么跑最省钱的方案，并组织实施。油钱、折旧、港口费一堆账，算明白了船才能赚钱，算糊涂了白跑一趟。
【把关阶段：检与修】组织检测和维修船体、设备、主机辅机、电气、锅炉这些。船不像汽车能随时停路边，海上出事代价太大，所以得提前发现问题、按标准修到位，把隐患摁死在港里。

工作场景

最常待的地方是船厂、船舶管理公司、航运企业的技术部门，也有人在海事局、船级社这类机构。

身边要么是图纸和检测报告，要么是刚靠港的船舱里，机油味混着海风，机器运转的震动从脚底传上来。

打交道最多的是船长、轮机长这些船上的人，还有修船厂的工人、船级社的验船师，偶尔跟船东代表掰扯费用。

容易混淆的工种

协作工种

船舶检验工程技术人员一起敲定修理范围和检验标准，修完共同把关能不能交船。

船舶修理工一起把检测出来的问题变成具体的修理方案，盯着关键工序别跑偏。

工作时间

跟着船期走，船靠港的时候最忙，经常半夜被叫起来处理突发状况，闲的时候能正常上下班，整体节奏是脉冲式的。

节假日船不等人，轮班值守是常态，尤其是春运、台风季这些关口，手机得二十四小时开着。

怎么入行

大多数人是从航海类院校的轮机工程、船舶与海洋工程这些专业毕业进来的，学历门槛一般到大专以上。也有人是船上干到轮机长、大管轮，年纪上来了转岸上技术管理岗。入行通常要过相应的专业技术资格考试，考什么试看具体单位和岗位要求，不是全国统一一张卷。对身体有基本要求，色盲色弱干不了，有些岗位对视力、听力有硬杠杠，毕竟要辨线路、听机器异响。