船舶工程技术人员

职业信息

所属中类：工程技术人员

职业编码：2-02-07-12

职业分类路径：专业技术人员 › 工程技术人员 › 机械工程技术人员 › 船舶工程技术人员

“船从纸上活过来，靠的是让钢铁听话的本事。”

一句话定义

搞船舶工程技术人员就是研究、设计船和船上各种设备，还要把造出来的东西管好、把生产技术组织好的人。

常见叫法：平时叫船厂工程师、造船工程师的都有，也有叫总体设计师的，管整条船大方向的；叫轮机工程师的，专管船上动力这块。

似曾相识

就像盖楼得有结构师算承重、设计师画图纸、现场工程师盯着施工队别跑偏，这行是把一艘船当成一栋能跑能动的楼来从头到尾操持。

要是没这行，船厂造出来的船可能主机和船壳对不上号，电缆穿不过舱壁，或者图纸好看下水就歪，到时候返工能把船台占半年。

常被误会成只管画图的，其实不光画，还得下车间解决钢板怎么弯、管子怎么接这些具体问题；也被当成船东代表那种监工的，但其实是站在造这一边的。

主要工作任务

【阶段一：琢磨新材料新工艺】研究船和船上设备怎么造更省料、更结实，新材料能不能用、新工艺靠不靠谱，解决的是老办法造不出新船型的矛盾。
【阶段二：画骨头画血管】设计船壳形状和结构，设计动力装置、电气、轮机、管系这些系统，还有大大小小的零件，解决的是船要能浮、能跑、各系统不打架的矛盾。
设计船上的电子设备、通信导航这些东西，解决的是船在海上不能瞎、不能聋的矛盾。
设计船员住哪儿、货装哪儿、救生设备放哪儿，还要盯着把这些都装到位，解决的是船不是光跑还要能住人、能救命的矛盾。
【阶段三：擦屁股和定规矩】现场出了技术问题要分析、要处理，把造一条船的人、机、料、法都串起来，解决的是图纸和实际对不上、各部门各干各的矛盾。
盯着船下水试航、平时怎么保养维护，解决的是造出来不好用、用不了几年的矛盾。
编制造船要遵守的工艺标准和规范，解决的是这条船和那条船质量参差不齐、换个厂就换个样的矛盾。

工作场景

最常待的是船厂的办公楼、设计室，还有船台、码头、车间这些造船上现场。

身边到处是钢板切割的火星味、焊接的烟、吊机轰隆隆响，图纸摊在桌上，电脑里跑着三维模型，一会儿要爬进半成品的舱室里量尺寸。

最常和船级社的验船师、船东派来的代表、车间里的班组长、设备供应商的技术员打交道。

容易混淆的工种

协作工种

船舶电气装配工一起把电气系统的设计变成舱壁里的电缆和配电板，图纸上的东西能不能装进去、怎么装最顺当，得互相通气。

焊工船壳和结构件按图纸下料成型后，能不能焊得牢、变形控得住，设计的时候就得把焊接工艺考虑进去，现场有问题也得一起想办法。

船舶检验工程技术人员交船前对方要按规范一条一条查，设计阶段就得把规范吃透，现场配合检查、解释设计意图、改不合格的地方。

工作时间

跟着项目节点走，赶交船期的时候连轴转是常事，平时设计阶段能规律些，但现场有问题随时得顶上。

节假日看船在哪阶段，试航、交船这些关键时候基本歇不了，图纸阶段能轮休，但心里总挂着事。

怎么入行

大多数人是从船舶与海洋工程、轮机工程、电气工程这些对口专业毕业进来的，本科起步，好学校的研究生也不少。进船厂或设计院通常要过公开招聘，有些大国企早年还招定向培养的技校生往上走，现在少了。对身体没有特别硬的要求，但得能爬船台、进舱室，色盲色弱干电气方向的肯定不行。也有不少人是从现场工艺员、质检员干起，慢慢转设计或技术管理，还有从设备厂家跳过来的，路子不止一条。