货运代理服务员

职业信息

所属中类：交通运输、仓储物流和邮政业服务人员

职业编码：4-02-05-03

职业分类路径：社会生产服务和生活服务人员 › 交通运输、仓储物流和邮政业服务人员 › 装卸搬运和运输代理服务人员 › 货运代理服务员

“把散落的线头拧成绳，帮人把东西送到该去的地方。”

一句话定义

帮人把货物从发货地运到收货地，中间所有跑腿协调的事都包圆的人。

常见叫法：货代、货代操作，也有叫物流代理的，但严格说物流代理管的范围更大些。

似曾相识

就像你网购时卖家说'亲，已经帮您联系快递了哦'，后面那个真正去联系、填单、盯物流的人。

要是没了这行，工厂货堆在仓库发不出去，港口船空着等不到货，两边干着急，中间全断档。

不是搬货的，也不是开船的，货在仓库里怎么码、船上怎么装，这些现场活不归这行管。

主要工作任务

【找货配舱】帮发货人找合适的运输方式和承运方，把零散的货源凑成能走一批的货量。
解决的是货主自己找车找船大海捞针、价格谈不下来的矛盾。
【做单订舱】按货物情况和客户要求，填制托运单、订舱委托书这些单据，向船公司或航空公司要舱位。
解决的是没单子就没法上船登机、舱位紧张抢不到的矛盾。
【一路盯货】货物从仓库提货到最终送达，中间经手仓储、报关、运输各个环节，全程跟着进度。
解决的是货主不知道货走到哪了、出问题找不到人的矛盾。
【收钱付钱】帮货主算清运费、杂费，代垫或代收相关款项，最后跟各方把账结清楚。
解决的是跨境跨公司之间账算不清、互相扯皮的矛盾。
【应急协调】路上遇到查验、延误、破损这些突发情况，赶紧联系各方想办法，把影响压到最小。
解决的是一出事货主两眼一抹黑、不知道找谁的矛盾。
【维护关系】定期把货运情况反馈给货主，老客户的运输习惯记在心里，下回合作更顺手。
解决的是货主觉得被蒙在鼓里、下次不敢再找你的矛盾。

工作场景

这行的人最常待在物流园区、港口码头附近的办公楼里，也有在市区商务楼租工位的。

身边最常见的是成摞的单据、好几个电脑屏幕同时开着，电话微信响个不停，墙上贴着船期表和各国时差。

最常打交道的人：有货要发的工厂或贸易公司老板、船公司和航空公司的销售、报关行的报关员、仓库管收货发货的人、跑运输的司机或车队。

容易混淆的工种

协作工种

报关人员这行把货的情况整理清楚交给对方，对方去海关办手续，两边信息对不上货就卡关。

仓储管理员这行通知对方收货发货，对方反馈实际库存和装卸进度，货在仓库里待多久全靠两边通气。

船舶甲板设备操作工这行把装船计划递过去，对方按实际舱位和配载情况执行，计划与现场能不能对上号得常沟通。

工作时间

这行跟着货运节奏走，船不等人、飞机不等人，旺季通宵盯单很正常，淡季能正常下班，但手机得随时能接通。

节假日反而是出货高峰，春节前后、国外圣诞季前最忙，正经放假少，轮休为主。

怎么入行

大多数人是从物流、国贸、外贸英语这类专业毕业，先进货代公司做操作助理或单证员干起，慢慢熟悉整套流程后独当一面。也有不少人原来是做外贸业务的，转行过来，因为本来就懂客户那边要什么。入行门槛不算高，大专以上居多，但英语得能看能写，单据全是英文。身体没特殊硬要求，能坐得住、熬得了夜、扛得住旺季高压就行。上岗后公司一般会送你去考个行业通用的岗位资格证，具体考什么各公司认的不一样，不统一。