工业车辆维修工

职业归属

所属职业：工程机械维修工

职业编码：6-31-01-09

职业分类路径：生产制造及有关人员 › 生产辅助人员 › 机械设备修理人员 › 工程机械维修工

“听液压泵异响便知阀芯磨损在哪一侧”

一句话定义

专门修理叉车、堆高机、搬运车这些厂区里来回运货的工业车辆，让发动机、液压升降系统、电气线路和车轮传动这些部件恢复正常运转的维修人员。

常见叫法：平时就叫叉车修理工，也有叫叉车维修工的。

似曾相识

就像小区里的电动车修理工，只不过修的是工厂仓库里那些两吨三吨、能举高四五米的铁疙瘩。

要是没人修，仓库里的货堆上去下不来，生产线旁边等着用料就得干瞪眼，一台叉车趴窝能卡住一整个车间的周转。

不是开叉车的，也不是给叉车加油做清洁的保洁；叉车司机开着不对劲报上来，才轮到上手拆修。

主打工作

检查发动机、变速箱、液压泵阀、电气线路这些总成，找出故障点。
拆卸和装配需要修理的叉车主机、总成或者零部件。
用检测设备判断并排除发动机、底盘、液压系统、电气系统以及门架起升装置这些部位的故障，让车恢复该有的升降和行走能力。
维护保养工业车辆，换机油、滤芯、液压油这些易耗件，调整链条松紧和制动间隙，防止小病拖成大修。
修好的车要亲自开起来试，升降几次、跑几圈，确认液压不渗油、刹车能站住、转向不跑偏，性能达标了才算完。
精力分配日常保养和预防性检查大概占三成，故障诊断和拆修占五成，试车和收尾确认占两成。

工作场景

主要在工厂车间、物流仓库、港口码头这些有工业车辆来回跑的地方作业，修的时候车停在哪就在哪支摊子，实在修不了才拖回维修间。

周围到处是货架、托盘、货物堆，地面常有油渍和叉车压的胎痕，空气里混着机油味和电瓶充电的酸气，噪音是常态。

天天和叉车司机、仓库调度、生产班组长打交道，司机报故障现象，调度催着用车，班组长关心多久能修好不影响出货。

容易混淆的工种

协作工种

叉车司机一起配合试车，司机描述哪里不对劲，修完司机上车操作验证升降和行走是否正常。

机电设备维修工一起处理仓库里带电的输送设备或者叉车充电设施出问题的时候，各管各的专长，互相搭把手。

起重机械维修工一起干活的情况不多，但厂里有桥式吊车也归设备部管的时候，大修期间互相借个工具、搭个协助是常事。

工作时间

一般是跟着厂里的生产班次走，早班到岗先巡一圈看看有没有报修，白天随时可能被叫去救急，有夜班生产的厂也得有人值班。

节假日生产不停就轮着倒班，法定长假如果厂里放假就跟着休，但设备主管的手机得开着，真有趴窝的紧急情况得能叫到。

怎么入行

这行的人大多是技校或者职业高中的机械、机电、汽车维修相关专业毕业，也有从叉车司机转过来的，开久了车懂构造，再学修。正经入行的门槛是要过职业技能等级考试，考的是工程机械维修工这个大类下面的工业车辆方向，理论和实操都得过。身体上没有特别硬的门槛，但得能钻到车底下、搬得动二三十公斤的配件，色弱不行，看液压管路颜色标识和电气线路颜色会出错。也有人是跟着老师傅当学徒慢慢干出来的，边干边补证，但这条路现在越来越少，正规企业招人还是认有等级证书的。