船舶木匠

职业归属

所属职业：船舶甲板设备操作工

职业编码：6-30-04-01

职业分类路径：生产制造及有关人员 › 运输设备和通用工程机械操作人员及有关人员 › 水上运输设备操作及有关人员 › 船舶甲板设备操作工

“木头和浪较劲，手里得有数。”

一句话定义

船舶木匠是在船上专门处理木质结构、舱室水密和日常木工维修的人，属于船舶甲板设备操作工下面的一个分支，主要管船体木制品的保养、修补和应急堵漏。

常见叫法：船上叫木匠，跟陆地木匠不是一回事，干的是船上的活。

似曾相识

就像家里老房子漏水要找木工修屋顶、门窗松了要加固，只不过这房子在海上漂着。

要是船上没这号人，舱底漏水没人堵得住，木质甲板烂了没人换，船体进水了全船人都得抓瞎。

有人以为木匠能造新船、能搞装修，实际上只管船上现有的木头东西不坏、不漏水，不碰造船厂那些大活。

主打工作

检查船体木质结构和舱室水密状况，发现渗漏或腐烂及时修补。
操作和维护甲板上的木工机械，比如小型锯木机、钻孔设备，用来加工船上需要的木制品。
编结和插接缆绳，参与船舶系解缆作业，这跟普通水手搭伙干。
协助货物绑扎系固，特别是木材这类怕晃的货，得用木楔、垫木固定牢。
监控和排放压载水，保持船体平衡，防止倾斜。
维护保养船体、甲板机械设备，填写作业记录。
精力分配日常巡检和木工维修约占四成，缆绳作业和货物绑扎协助约占三成，压载水管理和记录填写约占三成。

工作场景

主要在货船、客船或工程船的甲板和舱室里干活，船靠码头时在码头边，航行时在海上。

周围是海水、铁锈味、机油味，甲板上风大太阳晒，舱室里闷热潮湿，木头多的地方容易发霉。

天天和船舶水手、船舶电工、船舶钳工这些人搭伙，听甲板部技术人员调度，跟轮机那边偶尔打交道。

容易混淆的工种

协作工种

船舶水手一起系解缆、值班瞭望，货物绑扎时搭把手。

船舶甲板设备操作工同一大类里的兄弟，活有重叠，互相替班搭伙干甲板上的杂活。

船舶电工甲板上有电的木工机械坏了，找他来看，一起弄好。

船舶钳工机械设备要固定到木质底座上，两人配合。

工作时间

航行时按轮班制值班，靠港后活更杂，没有固定朝九晚五，有活就干。

节假日基本在船上过，船不停人不停，轮着休息，过年过节回家是奢望。

怎么入行

这行的人大多是航海类院校船舶驾驶或轮机相关专业毕业，考过海船船员适任考试里的值班水手部分，再上船从学徒干起，慢慢专精木工和水密这一块。也有的是普通水手在船上跟老师傅学出来的，没固定学历门槛，但得有海事部门发的船员证才能上船。对身体有硬要求：不能晕船晕到干不了活，色盲不行，得能分清信号灯和管线标识，手脚要利索，高空和密闭舱室作业不能犯怵。