道路巡视养护工

职业归属

所属职业：公路养护工

职业编码：6-29-02-04

职业分类路径：生产制造及有关人员 › 建筑施工人员 › 土木工程建筑施工人员 › 公路养护工

“路有动静，身体比眼睛先知道。”

一句话定义

专门在路上来回走动，查看路面、路基、边坡、标志标线这些设施有没有损坏、变形或者安全隐患，发现问题就及时修补或者上报，让路能一直安全通车。

常见叫法：平时就叫养路工，也有人叫巡路员，老一辈还习惯叫道班工人，说的是以前住路边道班里养路的那批人。

似曾相识

就像小区里物业每天巡逻看看路灯坏没坏、路面塌没塌，只不过我们管的是公路，路更长、车更快、问题更危险。

要是没人天天在路上走动查看，一个小坑三天就能被大车碾成大洞，雨天积水打滑、夜里没反光标志，事故来了才知道后悔。

不是修大桥的，也不是钻隧道做加固的，更不是开着大机器重新铺路的，那些是另外的专门队伍。

主打工作

巡查路面，看有没有裂缝、坑槽、沉陷、车辙这些病害，判断轻重缓急。
巡查路基和边坡，看有没有塌方、滑坡、水毁冲刷的迹象，雨季尤其盯紧。
巡查交通安全设施，看标志牌、标线、护栏、警示桩缺不缺、歪没歪、反光膜还亮不亮。
巡查排水系统，看边沟、截水沟、涵洞堵没堵，下雨能不能及时把水排走。
发现小毛病当场修补，比如用冷补料填个坑、换个撞坏的标志牌。
发现大问题或者一时修不了的，设置临时警示，拍照记录，上报等安排。
清理路面障碍物，掉落的货物、倒下的树枝、塌方下来的土石，先保证能通车。
填写巡查记录，记清楚哪天哪段路什么情况，以后追责或者算账有凭据。
参与应急抢险，暴雨、冰雪、交通事故之后，先去现场看路还能不能走。
精力分配巡查走动和眼睛看、脑子记，占四成；发现小问题当场修补动手干，占三成；填记录、报情况、等指令来回沟通，占两成；应急抢险和恶劣天气值守，占一成。

工作场景

主要在开放的公路上作业，国道、省道、县道、乡村路都可能，一段一段分包到人。

周围是来往的车流，车速快、噪音大，路边有时有村庄、农田、山沟、河道，天气好坏都得出门。

天天和同一个路段搭班的同事一起，偶尔和来检查的技术员、来处理事故的交警、来投诉的村民打交道。

容易混淆的工种

协作工种

公路养护工我巡查发现坑槽裂缝，他开来机器或者带着材料来正式修补，我指地方他动手。

桥梁巡视养护工走到桥附近发现问题，桥的事归他，我帮看着点交通或者一起上报。

隧道巡视养护工隧道口前后路段我管，隧道里头归他，两边接头的地方一起查看。

公路养护工程技术人员我报上去的大问题，他来看怎么修、修多大、花多少钱，给我个方案。

工作时间

平常是白天上路巡查，早上出去下午回来，但夏天怕中暑会早出门，冬天怕路面结冰也要赶早，不是固定坐班。

节假日反而更忙，车多人多路容易出状况，要轮着值班，春节国庆这些长假基本别想全休。

怎么入行

这行人大多是交通类中专、技校或者高职公路养护相关专业毕业，也有部分是退伍军人安置或者路局子弟接班的，近几年社招也多了。大多数地方上岗前要考一个公路养护相关的职业技能等级认定，初级或者中级，考理论和实操，实操就是让你认路面病害、量个裂缝宽度、填个记录表这些。身体要能走长路、能扛得动警示标志和简单工具，色盲不行，晚上要看反光标识，视力太差也干不了。没这些背景的也有从临时工或者劳务派遣干起，慢慢学慢慢考的。