邮政投递员

职业信息

所属中类：交通运输、仓储物流和邮政业服务人员

职业编码：4-02-07-04

职业分类路径：社会生产服务和生活服务人员 › 交通运输、仓储物流和邮政业服务人员 › 邮政和快递服务人员 › 邮政投递员

“把别人的牵挂亲手送到，这活干久了眼里有路。”

一句话定义

邮政投递员是专门负责把邮件、报刊从邮局送到收件人手里，同时把大家寄出的信收回去的人。

常见叫法：平时大家叫邮递员、送信的，过去也叫投递员，现在不少地方口语里还说送报纸的。

似曾相识

就是专门负责最后一公里派送的人，跟现在送快递的有点像，但只管邮局系统里的信件、报纸、挂号件这些。

要是没了这行，你办的身份证、法院传票、录取通知书这些正经东西没人专门送上门，全堆在邮局里；偏远地方的人订的报纸也到不了，跟外面断了一半联系。

有人以为投递员能查信里写了什么、能改地址、能决定哪封信先送，其实信封一拆就是违法，地址是寄件人写的改不了，派送顺序也是系统排好的。

主要工作任务

【接货拆包】先从转运车上接过装满邮件的大袋子和大捆报纸，按规矩拆开清点数量，核对有没有破损或短少。这一步解决的是货从上一环交过来，不能稀里糊涂收下，责任得从开头就掰扯清。
【分拣排道】把邮件和报纸按自己负责的片区和街道重新分类，给每封挂号信、每件快递包裹打出投递清单，送一件勾一件，最后清单上的数得和实物对得上。这一步解决的是东西不能乱塞，送错了回头更难找，同时防止东西在半路上丢了说不清。
【排序上路】按实际路线把当天要送的邮件重新排顺序，远的近的、好送的难送的捋一遍，装袋出门。这一步解决的是瞎跑浪费时间和体力，一天就那么多工夫，路线顺了才能送完。
【投递签收】挨家挨户送信送报，有人在家就当面交、让对方签字或按手印；没人就按规矩处理，代收点、邻居、物业能收的留下，不能收的通知单贴门上；顺路把路边邮筒里的信取走，有人现场要订报纸也接下来。这一步解决的是东西最终得落到该落的人手里，同时把大家往外寄的东西带回邮局。
【处理异常】当天没送成的、地址写错的、收件人搬走的、信封破了邮票不够的，分类登记该退的退、该转的转、该存着的存着；送完的挂号件信息录进系统，让人能在网上查到已签收。这一步解决的是邮件不能卡在半道变成死账，每封信都得有个下落。
【维护信息】把新开的单位、新建的小区、改过的街道名字记进系统，有人申请通邮的按流程报上去；有人查件、投诉的，单据留好归档。这一步解决的是地址库不能越来越旧，不然新地方永远送不到，老纠纷回头翻不出来。

工作场景

这行的人常年在居民小区、写字楼、街巷、村镇里走动，不是坐在屋里。

身边最常见的是自行车或电动三轮车，车斗里塞满分好的邮件，手里一沓单子，门牌号、楼道号门儿清。

最常打交道的是小区居民、单位收发室、小区物业、村口小卖部代收点，还有邮局里分拣和窗口的同事。

容易混淆的工种

协作工种

邮件分拣员分拣员按地址把邮件分到各投递片区，这行按片区再往下送，交接时点数对清单。

邮政营业员窗口收来的挂号信、包裹，营业员录入系统，这行出门去送，两边信息得对上。

汽车邮件驾押员司机把邮件从中心局拉到各投递网点，这行从网点接货开始一天的派送。

工作时间

平常早上到局里接货，分拣完就出门跑片，下午回来交差、处理没送完的，旺季或遇集中投递会拖晚。

节假日轮班，报纸不停刊的地方就得有人送，春节这类长假也排班，不是法定放几天就全休。

怎么入行

这行大多数人是从邮政系统的公开招聘进来的，学历门槛不高，一般高中或中专以上，通过笔试面试后录用；也有部分是劳务派遣或外包公司招的，干同样的活但身份不同。上岗前要考邮政行业的职业技能鉴定，分初、中、高级，考的是分拣规范、投递路线设计、服务礼仪这些实操内容。身体方面要能长时间骑车或开车、能扛动邮件袋，色盲色弱不行，得认得出信号和标签颜色。也有少数人是退伍安置或内部子弟接班，但现在这条路越来越少。