快递员

职业信息

所属中类：交通运输、仓储物流和邮政业服务人员

职业编码：4-02-07-08

职业分类路径：社会生产服务和生活服务人员 › 交通运输、仓储物流和邮政业服务人员 › 邮政和快递服务人员 › 快递员

“把承诺准时送到，就是守住别人的信任。”

一句话定义

专门负责把别人要寄的东西收回来、分好类、送到地方，同时跟客户打交道、维护关系的人。

常见叫法：平时大家叫快递员、快递小哥，也有人叫派件员，专门负责送件上门的那种；揽件员则是专门负责上门收件的。

似曾相识

就像你网上买了东西，有人专门负责把它从卖家手里接过来，一路送到你手上，中间还得记清楚谁寄了什么、送到哪、收多少钱。

要是没了这行，网上买的东西没人收、没人送，全堆在仓库里发霉，卖家收不到钱、买家拿不到货，整个买卖就卡死了。

有人以为快递员只管送货，其实还得管收钱、管客户投诉、管丢件赔偿，不是只骑个车跑跑腿那么简单。

主要工作任务

【收件阶段：揽收与封装】上门或者到站点收客户的快件，当面检查东西能不能寄、包装牢不牢，然后打包、称重、算钱、收钱。这一步解决的是东西从源头安全进入流通渠道的问题，防止违禁品上路、防止路上摔坏扯皮。
当天收的钱和单子要对清楚，该交的交上去，收来的件要交接给下一环。这解决的是钱货两清、责任到人，谁手里的件丢了谁担着。
【分拣阶段：拆包与分装】从上一站运来的大包，要拆开，按地址重新分到各个小区、街道对应的小包里。这解决的是乱麻理出头绪，让每件东西找到该去的方向，不然全堆在一起永远送不出去。
【派送阶段：投递与处理异常】按地址把件送到客户手里，或者放到驿站、快递柜。这解决的是最后一公里的问题，东西再远的路都走了，最后这一步不到位全白费。
有的件一次送不到，客户不在家、地址写错、电话打不通，得记下来再送或者退回去。这解决的是死件变活件，尽量不让东西烂在自己手里。
【客户阶段：维护与纠纷】平时多跟客户聊，知道人家寄件的习惯、着急的程度，顺手推销点新业务。这解决的是从一次性买卖变成长久关系，客户认准你了，下次还找你。
把客户信息记下来，谁常寄什么、住哪、什么时候方便收件，慢慢攒成自己的本子。这解决的是靠脑子记不住、靠本子不丢份，服务起来有数。
客户要是丢了件、坏了件、晚了件，找上门来要说法，得听着、记着、往上报。这解决的是火不能在自己手里炸，该赔的赔、该解释的解释，把这行跟客户之间的裂缝补上。

工作场景

这行的人最常待的是城市里的居民小区、写字楼、商业街，还有快递站点和分拣中心。

身边最典型的环境是楼道里堆着纸箱、电梯里贴着广告、门口摆着快递柜，或者仓库里传送带嗡嗡响、地上全是撕开的编织袋。

打交道最多的人除了寄件取件的客户，还有小区保安、物业、驿站老板，以及同一片区的其他派送员。

容易混淆的工种

协作工种

快件处理员一起把运来的大包拆开，按地址重新归类，你负责送出去，他负责理清楚。

装卸搬运工一起把成批的货从车上卸下来、装上去，大件重件搭把手，光靠一个人搬不动。

客户服务管理员客户投诉升级了、赔偿谈不拢了，一起商量怎么圆场，你提供现场情况，他按规矩办手续。

工作时间

平常是早出晚归，收件和派件的时间跟着客户的作息走，上午下午各有一波高峰，中间插空吃饭、对单子、处理投诉。

节假日反而更忙，电商促销和送礼高峰叠在一起，多数人轮着值班，想完整休几天不太容易。

怎么入行

大多数人进这行是直接应聘快递公司的网点或者加盟站，面试主要看能不能吃苦、认不认路、会不会骑三轮车，有的地方要考个道路安全方面的试、拿个证才能开派送车上路。身体方面，腿脚得利索，扛得起大件、爬得了楼，色盲色弱干不了分拣那环。也有不少人是从同城跑腿、外卖转过来的，路子不一样，但都得从头学公司的系统和规矩。