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城市轨道交通设备调度员 AI 视角
城市轨道交通设备调度员
一句话感受屏上数据跳,整座城的呼吸握在手里。

城市轨道交通设备调度员

职业归属

所属职业:轨道交通调度员

职业编码:4-02-01-06

职业分类路径:社会生产服务和生活服务人员 › 交通运输、仓储物流和邮政业服务人员 › 轨道交通运输服务人员 › 轨道交通调度员

“屏上数据跳,整座城的呼吸握在手里。”

一句话定义

在地铁或轻轨的控制中心里,盯着供电、通风、电梯、消防这些设备的运行数据,发现异常就远程操作或喊人去修,保证车站和隧道里的机电系统不出岔子。

常见叫法:平时叫设备调度,也有叫环调或电调的,看各地习惯。

似曾相识

就像小区物业中控室的人盯着电梯、水泵、配电房,只不过范围放大到一整条地铁线。

要是缺了这岗,隧道里风机坏了没人知道,夏天乘客能闷晕;站台门失灵夹人,供电跳闸导致全线停摆,都得等出事才被发现。

常被误会是修设备的,实际上只负责看监控、发指令,动手修是另外一拨人的活。

主打工作

工作场景

地铁控制中心的大厅里,一排弧形操作台前。

周围是整面墙的电子屏,红绿黄的光点密密麻麻跳,空调开得很足,安静到能听见服务器风扇声。

天天和对班调度员交接,跟车站值班员通电话,跟抢修班组喊人。

容易混淆的工种

协作工种

城市轨道交通行车调度员列车出故障需要停电或隔离设备时,两边通气再操作。
城市轨道交通机电检修工设备告警后喊人去现场查,修完反馈结果。
城市轨道交通站务员站台门或电梯困人,站里先安抚,这边远程操作配合。
城市轨道交通通信工监控画面或调度电话出问题时,一起排查是设备还是线路毛病。

工作时间

轮班制,四班两运转或三班倒,白班夜班轮着上。

节假日地铁加开列车,设备负荷大,反而更忙,轮休不固定。

怎么入行

多数是从城市轨道交通相关专业的毕业生里招,大专起步,入职后要考特种设备作业或电工类的上岗证。对身体没特别硬的门槛,但色盲色弱干不了,毕竟满屏红绿灯得辨清楚。也有从地铁其他岗位转过来的,比如先干几年站务或检修,熟悉设备后再考调度岗。

收入情况

多数人的收入由基本工资、岗位津贴、夜班补贴和绩效几块组成,绩效跟当班期间的准点率、故障响应和调度指令执行情况挂钩。

刚入行时收入一般,熬过跟岗和独立上岗阶段会往上走一截,之后主要靠工龄、技能等级和岗位责任大小慢慢涨,整体走得稳但不会大起大落。

国家职业分类大典原文

所属职业定义

从事轨道交通列车运行组织指挥工作的人员

所属职业工作内容展开 ▾

来源:国家职业分类大典2022版及后续增补版


底器阁

欲善其事,先利其器。

📜 国家职业技能标准
🛠 轨道交通调度员(城市轨道交通行车调度员)人社厅发〔2022〕53号 · 2022-10-07原文
📄 官方表述原文
🛠 所属职业定义 · 主要工作任务据官方资料整理

🏮 酒未冷

本页工种名称、职业编码、分类路径来源于国家职业分类大典;其余介绍文字由 AI 辅助生成,仅供参考。
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