AI 视角
“履带碾过碎石路,车身稳不稳,手心先知道。”
开履带式运输车,把露天矿坑里的大型设备、重型部件和散料从一处挪到另一处,专门走普通轮子车走不了的路。
常见叫法:平时就叫履带车司机,也有喊履带运输工的,跟开轮式卡车的不是一回事。
就像工地里那种带钢履带的大平板车,坦克那样的轮子,拉着几十吨的东西在烂泥、碎石坡上爬来爬去。
要是没人开这个,矿坑里电铲坏了、变电站要挪位置,轮式拖车根本进不去,全矿就得停摆等着。
有人以为这个也能开挖掘机或者推土机,其实不是,只管运输,不碰采掘和推铲的活儿。
露天矿坑、排土场、堆料场这些开阔的野外地带,没有硬化路面,全是压实的土路或者碎石基。
周围是挖开的台阶、堆积的剥离土石、大型采掘设备,晴天扬尘大,雨天满地泥,坡度陡的地方能看到履带碾出的深印子。
天天和起重指挥工、设备维修工、调度员打交道,装卸的时候还得跟采掘面的班组长确认路线。
一般跟着矿山排班走,三班倒或者两班倒,早班天不亮进坑,晚班半夜出来,没有朝九晚五一说。
节假日看矿山停不停产,不停就轮休,停产了才能整块休息,春节一般是全年最长的假。
这行的人大多是矿山技校或者职业培训学出来的,学的是露天采矿机械操作方向,毕业前考特种作业操作证,持证才能上岗。也有从别的运输岗位转过来的,得重新学履带车的操控和矿坑里的安全规矩。身体方面,视力、反应得过关,恐高或者平衡感差的干不了,毕竟车上视野高、路面晃。没证的先跟车当学徒,师傅带几个月,熟悉矿坑路线和装卸流程,才能自己顶班。
多数人的收入是按班次和运量算的,底薪保基本,干得多拉得多拿得多,遇上设备大修或停产就只拿底薪。
刚入行拿得少,能独立顶岗后涨一截,往后主要看矿山效益和排土场任务量,稳中有升但不会大起大落。
操作矿山专用运矿、排土设备, 进行矿石运输、处理及土石排弃等作业的人员
来源:国家职业分类大典2022版及后续增补版
欲善其事,先利其器。