AI 视角
“踩下油门就是扛一座山跑,分寸在脚底。”
专门驾驶大型矿用卡车,在露天矿山把爆破后挖出来的土石方从采掘面运到排土场或破碎站的人。
常见叫法:矿卡司机、大车司机,行里也叫'开百吨王的',指拉百吨以上货物的重型车。
就像工地上那种翻斗大卡车,只是个头大了几十倍,一趟能拉两百多吨矿石。
要是没人开这车,挖掘机挖出来的矿和土就堆在原地,整个矿山的活全停,后面的火车、港口都没货可运。
不是开所有大货车的都算,在公路上跑长途运输的不归这类。
露天矿山的采掘区、运输坡道、排土场,地面是压实土路或碎石路基。
周围是阶梯状开采面,大型挖掘机在装车,粉尘大,白天阳光刺眼,夜间靠车灯和场地照明。
天天和挖掘机司机、现场调度员、维修工打交道,装卸时和挖掘机手靠对讲机配合。
矿山一般不停工,分白班夜班两班倒或三班倒,交接班在坑口或停车场。
节假日轮休,没有固定周末,过年可能倒班,按矿山生产计划走。
大多数人是从职业学校矿山机械专业或大型矿业公司自办的培训班进来的,先考机动车驾驶证B证以上,再经过矿山内部的安全培训和实操考核才能上车。也有少数是货运司机转过来的,但得重新学矿用卡车的操作规范。这活对视力、听力和反应速度有要求,色盲色弱干不了,身高太矮踩不到踏板、够不着后视镜也不合适。
多数矿山按趟计酬,拉一车算一车的钱,底薪加趟数提成是常见组合,个别矿还挂钩矿石品位和运距。
刚开始跑短驳线,趟数少、运距短,到手有限;等排进长线或者夜班,趟数上去了,收入跟着涨,但车况和排班一有波动,当月就明显往下掉。
驾驶、操作矿用重型车辆、民航特种车辆等专用车辆, 在专用区域进行专项作业的人员
来源:国家职业分类大典2022版及后续增补版
欲善其事,先利其器。