航标工

职业信息

所属中类：交通运输、仓储物流和邮政业服务人员

职业编码：4-02-03-05

职业分类路径：社会生产服务和生活服务人员 › 交通运输、仓储物流和邮政业服务人员 › 水上运输服务人员 › 航标工

“灯亮了，船就敢走，这就是底气。”

一句话定义

航标工是负责看管和维护海上或内河里那些给船只指路、发信号的灯塔、浮标、无线电设备的人，让船在夜里或雾天能看清路、找准方向。

常见叫法：没有大家熟知的别称，行内有时叫'灯塔工'，但灯塔只是其中一种，无线电浮标、灯桩这些也归这行管。

似曾相识

就像高速路上的反光牌和指示灯，只不过搬到了水上，船靠这些才知道哪边深哪边浅、该往哪拐。

要是没人管这些灯，夜里船开到河口港岔，黑灯瞎火分不清主航道，轻则搁浅重则撞船，港口半夜就得停摆。

很多人以为这行就是爬灯塔擦玻璃，其实雷达应答器、差分GPS基站、AIS虚拟航标这些无线电设备才是现在的重头戏，不是只看点灯灭灯。

主要工作任务

【值守设备】操作无线电航标和视觉航标设备，让它们按设定的节奏发光、发信号。这些设备就是水上的'红绿灯'和'导航仪'，解决了船在看不见岸的时候怎么定位、怎么选路的问题。
【养护设施】检修保养无线电航标、视觉航标的设施和配套设备。海上高盐高湿，螺丝锈得快、电路容易老化，定时维护才能避免关键时刻掉链子，解决了设备在恶劣环境里怎么保持可靠的问题。
【统计工况】统计航标设备的维修养护工作情况。干了多少活、哪座灯浮换了电池、哪座灯塔刷了漆，一笔笔记清楚，解决了后续安排怎么有据可依、责任怎么分明的问题。
【排障复原】分析、处理航标设备的故障。灯不亮了、信号乱了、太阳能板被鸟粪盖住了，得快速判断是哪里出了问题，解决了船收到错误信息或者收不到信息怎么办的问题。
【维护电源】维护保养航标用的蓄电池。很多灯浮漂在海上没法接电线，全靠电池和太阳能，电就是它们的命，解决了远离陆地的设备怎么持续有动力的问题。
【记录值守】填写航标值班日志。谁当班、发生了什么、怎么处理的，一字不落写下来，解决了事情经过怎么追溯、交接班怎么衔接的问题。

工作场景

这行的人最常待在沿海或内河的港口、航道管理站、灯塔值守点，也有跟着船出去维护海上浮标的。

身边最常见的是开阔水面、防波堤、礁石岛，风里夹着咸味，夏天晒得铁皮烫手，冬天海风往骨头里钻，有时候要乘小艇在浪里颠簸才能靠近一座灯浮。

最常打交道的是海事局调度的、开巡逻艇送他们上灯的船员、还有港口引航站需要知道航标状态的人。

容易混淆的工种

协作工种

视觉航标工程技术人员航道上的灯摆哪座、闪多密，是技术那头先定的。视觉航标工程技术人员对海图画方案，哪段有暗礁、哪条线要几座灯，标得明明白白；航标工照方案出海，装灯、调光、对参数，风浪再大也得立到位。一个纸上定标，一个海上落灯。

工作时间

这行有固定值守点的是轮班制，驻灯塔的可能连续守几周再换班；跟船出海维护的看任务走，一出海几天不着家，作息跟着潮汐和天气变。

节假日港口照样有船走，航标不能灭，值守的人该在岗在岗，出海维护的遇到台风前还得抢时间加固设备，春节中秋回不了家是常事。

怎么入行

这行大多数人是从航海类院校或水运中专的相关专业毕业进来的，也有从船员转岗的，毕竟懂船的人上手快。通常要考海事系统或港航单位的公开招聘考试，内容跟航海知识、机电基础有关。也有少数人是部队转业，以前在海军或海警干过航标相关活。对身体有硬要求，不能晕船晕得太厉害，有些岗位要考船员健康证，色盲色弱干不了，夜里看灯辨色是基本功。