航空导航系统装配调试工

职业归属

所属职业：航空仪表装配工

职业编码：6-23-03-07

职业分类路径：生产制造及有关人员 › 铁路、船舶、航空设备制造人员 › 航空产品装配、调试人员 › 航空仪表装配工

“指尖校准星辰，失之毫厘便迷航千里。”

一句话定义

航空导航系统装配调试工是专门把惯性导航器件、陀螺仪表和光纤环这些精密部件组装成完整导航系统，再灌入程序、逐台标定参数、调试到符合飞行要求的人。

常见叫法：惯导装配调试工，因为干的活主要围绕惯性导航系统展开。

似曾相识

就像手机里的陀螺仪和定位芯片能感知方向、判断位置，这活是把飞机上更大更精的版本从零装起来、调到位。

要是缺了这一环，飞机起飞后不知道自己朝哪飞、在哪，自动驾驶和导航系统全得抓瞎，连降落都找不着跑道。

不是修飞机的雷达屏幕，也不是给飞机装地图软件，手里摆弄的是让飞机自己知道自己在哪的硬家伙。

主打工作

在无磁转台上装配陀螺仪表和惯性器件的部组件，消除外界磁场干扰对精度的影响。
焊接线路板、灌装程序，装配电气机械仪表和传感传输器件，让信号能从传感器一路传到处理单元。
组装惯性导航系统整机，采集数据并标定误差参数，调试到系统输出稳定可靠。
用保偏熔接机切割熔接光纤，绕制光纤环并测试其光学特性，装配进陀螺仪表里做角速度测量。
操作锡膏印刷、贴片、回流焊这些设备，把机载设备的电子组件装出来再调测通。
用专用设备做产品环境应力筛选，高温低温振动一轮轮过，筛掉早期会坏的，保留下来的再测性能指标。
精力分配装配焊接和机械组装大约占三成，灌程序、标定、调试导航算法和参数大约占四成，光纤处理和光学测试大约占两成，环境筛选和最终性能测试大约占一成。

工作场景

主要在恒温恒湿的无磁车间或电子装配厂房里作业，地面铺防静电地板，进门要穿防尘服。

周围摆着无磁多轴转台、保偏熔接机、锡膏印刷机、贴片机、回流焊机、波峰焊机、清洗设备和各类检测仪器，墙上挂着温湿度监控表。

天天和同为仪表装配线上的同事搭班，偶尔有工艺员来盯流程、检验员来抽测，上级是装配班组的头儿。

容易混淆的工种

协作工种

航空陀螺仪表装配工对方把陀螺仪表部组件装出来，接过来集成进导航系统整机。

航空电气机械仪表装配工对方装的传感传输器件送过来，接进线路、灌程序后一起调。

航空附件装配调试工对方负责其他机载附件的装调，系统联试时搭伙对接接口、通信号。

工作时间

平常按白班排，早来晚走，任务紧的时候轮中班或加班，赶试制节点时连轴转也有。

节假日按工厂统一放，但科研生产任务压头时调休或轮值，外场排故召唤得随时动身。

怎么入行

这行的人大多从航空类、电子类或测控技术类专业的技校、大专、本科进来，厂里招人的时候看专业对口。入职门槛一般要过职业技能等级认定或工厂组织的上岗考核，内容围绕电子装配、精密仪器操作和基础导航原理。对身体没有特别硬的门槛，但手要稳、眼力要好，色盲色弱干不了辨线焊板的活。也有少数人是同厂其他仪表装配岗位转过来的，老师傅带一阵再独立上手。