航空电气安装调试工

职业信息

所属中类：铁路、船舶、航空设备制造人员

职业编码：6-23-03-05

职业分类路径：生产制造及有关人员 › 铁路、船舶、航空设备制造人员 › 航空产品装配、调试人员 › 航空电气安装调试工

“每一根线都连着人命，手稳心更稳。”

一句话定义

航空电气安装调试工是用专用设备和仪器，给飞机铺设电线、安装电气设备、调试系统参数，让飞机电路从零件变成能飞上天的完整系统的人。

常见叫法：航空电工，行业里也叫”线束工”或”电气装配工”，前者偏重飞机上电线铺设，后者偏重电气设备组装。

似曾相识

就像给一栋会飞的大楼做全屋电路，从配电箱到每个开关插座都要自己铺线、接线、试电，只不过这栋楼飞在万米高空。

要是没有这行，飞机造出来就是一堆不会亮的铁壳子，仪表不转、雷达不响、起落架放不下来，天上飞着飞着可能就黑了屏。

这行只管飞机出厂前的电气装配和地面调试，飞机飞上天之后出了毛病，那是机务和航线维修的人去管，不归这行管。

主要工作任务

【装机前验电与参数计算】测试装机前的电气系统，计算并记录电气和工作参数。这一步是给后续所有安装定个基准，好比医生手术前先看化验单，知道正常值是多少，装完之后才能比对出对不对。
测试、调试航空电器设备或附件，调整、修理不合格产品。零件进厂不一定个个合格，这一步把有问题的挑出来修或者换，避免带病上机。
【线路敷设与端接】使用专用设备、工装、工具敷设飞机电气线路。飞机内部空间有限，几千根线要按图走到位，不能打架、不能磨破、不能热着，靠的是这一步的规矩和手艺。
制作装机前的试验设备，记录计算电阻、电感、电容、阻抗、电流、电压及功率因数值。有些测试要专用夹具，自己做自己用，数据自己算自己记，不能假手于人。
【系统定位与总装调试】使用设备、工装、工具定位、安装、调试飞机电气系统。所有散件最终要合成一个能听话的系统，这一步解决的是”装得上”和”调得准”的矛盾，让驾驶舱里一个开关真的能管住机翼上一盏灯。

工作场景

这行的人最常待在飞机总装厂的电气车间或飞机机体内部，也有人在专门的航空电器试验室里干活。

身边最典型的环境是一架正在组装中的飞机骨架，周围挂满线束图纸和测试仪器，脚下踩着防静电地板，耳边是压线钳的咔哒声和仪器的蜂鸣。

最常打交道的是飞机结构装配的人、负责电子线路板焊接的人，还有来验收的试飞站和军代表或民航监造。

容易混淆的工种

协作工种

电气试验工一起搭试验台，验证装好的电气系统在各种极端条件下能不能扛住。

飞机系统安装调试工一起钻进机身，你铺电线我铺油管，互相让道别打架。

质检员每一步装完都要叫过来过目，签字了才能往下走。

工作时间

跟着飞机总装节奏走，有活的时候连班倒，没活的时候等零件等图纸，闲忙不均。

节假日飞机交付节点赶得上就加班，赶不上正常休，没有固定淡季旺季，全看型号进度。

怎么入行

这行的人大多从航空类中专、技校或高职的电气、电子、机电一体化专业毕业，进厂后先跟师傅学压线、焊线、看图纸，一般要经过内部技能等级考核才能独立上岗。也有少数是从部队退役的航空机务转过来，手艺底子好，适应得快。对身体没有特别硬性的门槛，但手指要灵活、色觉要正常，看线号不能串色，高空作业不晕高，毕竟要爬进飞机里干活。