船舶木塑帆缆制造工

职业信息

所属中类：铁路、船舶、航空设备制造人员

职业编码：6-23-02-05

职业分类路径：生产制造及有关人员 › 铁路、船舶、航空设备制造人员 › 船舶制造人员 › 船舶木塑帆缆制造工

“手里捏着木头和绳子，心里装着整艘船的脸面。”

一句话定义

专门给船做木头零件、塑料件、绳子、帆布这些东西，还要把它们装到船上或者修好的人。

常见叫法：船厂木工、船装工。船厂里叫法杂，有的按干的活细分叫”内装工”（专做船舱里头装修）、”外装工”（专做甲板以上外露部分），也有老师傅口头叫”帆缆匠”，其实是老叫法，现在帆少了，但做缆绳、钢丝绳的活还是这么传下来的。

似曾相识

就像给家里打家具、包暖气管道、挂窗帘，只不过这个家是漂在海上的船，要扛得住火烧、耐得住海水泡。

要是没人干这个，船舱就是裸露的铁壳子，管子乱翘，冬天冷夏天烫，船员住不了人，客船更没法卖票，船厂交不了船。

不是造船的”大壳子”（船体结构），也不是船上开机器的，更不是码头边绑绳子的水手，是在厂里把船”打扮”到能住人、能出海的那批手艺人。

主要工作任务

【做件：木头、塑料、绳子、布】按图纸裁切木料，做出船上的门、窗框、家具、甲板铺板这些木头件，再按位置装牢。解决了船舱里头没有成型物件、没法住人干活的问题。
用塑料板或塑料型材做出船上的装饰条、盖板、密封件，替代容易烂的木料或太重的金属。解决了海上潮湿腐蚀、木头容易坏、金属又沉又贵的问题。
编结或压制钢丝绳、纤维缆绳，裁制帆布罩、篷布，装到船上该挂绳、该盖布的地方。解决了船靠码头、盖货、拉索具时没有现成绳子布罩可用的问题。
【包覆：隔热、防火、密封】在船舱壁、天花板、门周围贴岩棉或陶瓷棉这类隔热防火材料，按规范厚度一层层敷好封边。解决了发动机热量传进住人区域、一旦着火没有缓冲时间的问题。
用玻璃布、铝箔胶带把有温度要求的管子、风管接缝包严实，不让热气冷气漏出来。解决了船上能源白白耗掉、舱室温度控不住的问题。
【装配：舱室成型】把壁板、地板、天花板一块块拼起来固定，装上防火门、五金件、家具、地毯这些，让裸舱变成能住人的房间。解决了船壳焊完之后内部还是毛坯、不能直接交付使用的问题。
【表面处理：上色、贴皮】给金属薄板或木头表面刷漆、涂胶、贴塑料膜，做出耐磨好看的面层。解决了材料直接暴露会生锈、变旧、不好看的问题，也让表面好擦洗。
把贴了防火材料的板子、门放到规定环境里固化定型，再按位置装到船上。解决了防火材料没干透就装会变形、以后掉渣失效的问题。

工作场景

船厂的车间和在建的船舱里头，岸上厂房做木头件、塑料件，码头边船上做安装。

身边到处是锯末味、油漆味、胶水味，地上有木屑、塑料边角料，墙上挂着卷尺、水平仪，船舱里空间窄，得弯腰侧身才能进去，夏天像蒸笼，冬天漏风。

最常和画图纸的设计员、验船的检查员、焊船壳的电焊工、装机器的管工打交道，也要听船东派来的代表挑毛病。

容易混淆的工种

协作工种

电焊工船壳焊完这行才能进去装壁板地板，两拨人在一艘船的先后工序里接力，一个搭架子一个装修。

管工管工把风管、水管铺好，这行再去包隔热、包密封，管子露着没法交工，两拨活得互相让位置。

船舶电工电线槽和灯具位置要避开这行装的壁板龙骨，两拨人现场比划着分空间，装完各自盖盖板。

工作时间

跟着船厂的建造节点走，一艘船赶工期的时候连轴转，等下一艘船进坞前可能闲一阵，忙闲不匀是常态。

船不等人，节假日有活就得干，尤其是交船前的冲刺阶段，但淡季也能调休补回来，总体看项目不靠日历。

怎么入行

大多数人是进船厂当学徒或普工干起来的，有的从木工、装修这路转过来，船厂招人的时候看手头活细不细、能不能看懂简单图纸。通常要过船厂或地方人社部门组织的职业技能鉴定考试，考实操做件和基础安全知识，级别从初级往上走。也有不少人是从船舶类技校的船舶内装、木塑工艺这些方向毕业直接进厂，学校里头已经摸过船用材料。这行对眼睛辨色力有要求，色弱色盲分不清材料标记或油漆颜色会出岔子；另外舱室里爬上爬下、搬材料，腿脚不便的也吃力。