AI 视角
“手摸电缆知温度,耳听电机辨异常。”
在造船上专门安装、维修、检查船舶电气设备和电缆线路的工人,主要跟船上的配电设备、电机、电缆打交道。
常见叫法:平时船厂里常叫”电工”或”船电”,跟陆地上的电工区分开来。
就像家里装修要布电线、装配电箱、接各种电器,这个活是在船上干同样的事,只是船上的设备更复杂、环境更特殊。
要是缺了这一环,船上的灯不亮、电机转不动、导航设备没电,整艘船就是一堆漂在水上的铁壳子,出海都出不了。
常被误会是能修船上所有东西的万能工,其实只负责电气这一块,机械部分的活不归这边管。
主要在船厂的船台、船坞、车间或者正在建造的船舱里干活。
周围到处是钢板、电缆桥架、各种电机和配电柜,空间狭窄,有时候得钻进人站不直的舱室,脚下注意别绊到电缆。
天天和船厂里的其他工种搭伙,也跟质检人员、船东代表打交道,确认电气部分过关。
跟着船厂的生产节奏走,通常是白天一班,赶工期的时候会倒班。
节假日看船期,船要下水交付的时候基本歇不了,平时没赶工能正常轮休。
大多数人是从技工学校船舶电气相关专业毕业进来的,也有从船厂学徒做起慢慢转正的。想干这行一般得过职业技能等级考试,考电工和钳工相关的内容。身体上没有特别硬性的门槛,但因为要在狭窄舱室爬高钻低,手脚利索、不晕高是基本要求。
这行的钱大致分两块:一块是基本工资,按技术等级和年头走,刚入行拿得少,考下等级证书、能独立带活之后会涨一截;另一块是上船补贴和加班费,出海或者赶工的时候多干多拿,不出海的月份就薄一些。
刚入行头几年涨得慢,主要靠熬等级和攒手上功夫;等能单独负责一块电气设备的安装调试,收入会明显上一个台阶,再往后就看能接多复杂的船、跑不跑外场,总体是越老越稳,但不会大起大落。
使用设备和工具, 进行船舶电气设备定位、安装、接线与调试的人员
来源:国家职业分类大典2022版及后续增补版
欲善其事,先利其器。