邮件分拣员

职业信息

所属中类：交通运输、仓储物流和邮政业服务人员

职业编码：4-02-07-02

职业分类路径：社会生产服务和生活服务人员 › 交通运输、仓储物流和邮政业服务人员 › 邮政和快递服务人员 › 邮件分拣员

“指尖过千万里，心要细如发丝”

一句话定义

邮件分拣员是把成批运来的邮件拆开，按去向重新分类整理，再打包发走的人。

常见叫法：分拣员，也有人叫封发员，侧重把分好的邮件打包封发出去。

似曾相识

就像快递站里有人把满地的包裹按小区分堆，邮件分拣员干的也是分堆的活儿，只不过分的是信和包裹，按的是城市甚至国家。

要是没人干这个，你寄的明信片会卡在转运中心找不到北，同城快递能晃去外省，国际包裹更是连国门朝哪开都摸不着。

有人以为分拣员管送信上门，不管；有人以为能帮忙查邮件到哪了，也不归这管；拆开总包发现违禁品，那是安检和海关的事，分拣员只负责分拣本身。

主要工作任务

【接货验封】接收从各地运来的邮件总包，核对数量、检查封签有没有破损，确认没问题才签收。
这一步防的是路上丢包或者被人动过手脚，责任从运输方转到分拣方。
把总包拆开，把里面的邮件一封封取出来，同时检查有没有破损、水渍这些异常情况。
拆包不是乱撕，得保证邮件本身完好，有问题得当场记下来。
把要过海关或者海关要抽查的邮件单独挑出来，送去查验，同时把国际邮件上的外文地址翻译成中文能识别的格式。
国际邮件规矩多，这一步不通，后面全堵死。
【分拣归堆】按邮件上的地址，把信、包裹、印刷品分到不同的去向格口，同一个城市的进一个格，同一个省的进一个大格。
分拣是核心，分错了邮件就南辕北辙。
把分好的邮件按目的地重新打包，配上清单写明里面有什么，贴上袋牌标明去哪，选合适的袋子或箱子装起来。
封发是分拣的收尾，清单和路单是给下一环的交接凭证。
最后数一遍，确认进来的和出去的数量对得上，把封好的总包交给运输部门发走。
平衡合拢是防漏防丢的最后一道闸。
【异常处置】发现地址写错、没贴够邮票、包装不合规矩的邮件，按规矩退回去或者让寄件人补正。
不合规格的邮件硬发出去，到下一站更麻烦。
邮件在分拣过程中被损坏、丢失，或者上一站少给了，写个书面说明发过去要求查证，对方回复了再归档保存。
验单复验是划清责任、追溯问题的凭据。

工作场景

邮件分拣员最常待的是邮件处理中心，也就是大家平时见不到的幕后大厂房，不是街边的邮局门市。

身边是成排的金属格架、传送带、成堆的邮袋和塑料箱，灯很亮，地面干净但永远有纸屑和胶带痕迹，噪音主要来自传送带和封包机。

最常打交道的是开邮车的司机、上一站和下一站的分拣同事、偶尔来抽查的海关人员。

容易混淆的工种

协作工种

邮政投递员分拣好的邮件交给投递员，由他们送到最终收件人手里，分拣员和投递员在交接点对接。

邮件转运员长途邮车或火车上的押运人员把总包运到分拣中心，再把分拣好的总包拉走，分拣员和他们做交接。

邮政营业员营业员收来的邮件汇成总包送进分拣中心，分拣员处理完再发走，前后台互相喂料。

工作时间

这行跟着邮件走，邮件半夜到就得半夜干，凌晨和上午最忙，下午相对松些，作息整体偏早班或夜班，很难朝九晚五。

节假日邮件量反而更大，春节前后、双十一前后是高峰，轮休是常态，全员放假的情况很少。

怎么入行

大多数人进这行是通过邮政系统的公开招聘，笔试考行测和基础邮政知识，面试过了再培训上岗。也有人是劳务派遣先进来，干久了转正式。对身体没有特殊硬要求，但手脚要快、眼睛要准，色盲色弱分拣邮件会出问题。不同地区招录节奏不一样，有的年年招，有的几年才招一批，通常以省或地市为单位统一组织，也有不少人先从分拣环节的临时工干起，再考进去。