飞机型架装配工

职业归属

所属职业：飞机装配工

职业编码：6-23-03-01

职业分类路径：生产制造及有关人员 › 铁路、船舶、航空设备制造人员 › 航空产品装配、调试人员 › 飞机装配工

“型架是飞机的骨架，差一丝整机都歪。”

一句话定义

飞机型架装配工是专门把飞机各部件组装时用的定位架子搭起来、调准的人，这些架子叫型架，飞机零件和部件要靠着它才能严丝合缝地拼到一起。

常见叫法：行里有时叫”架工”，因为整天跟各种架子打交道。

似曾相识

就像搭乐高之前先拼一个固定底座，让每块零件都有地方卡准，飞机型架装配工干的就是这个”底座”的活。

没这活，飞机翅膀和机身对接时各对不上各的，铆接孔打偏、胶缝厚薄不均，飞上天结构受力就是隐患。

不是造飞机零件的，也不是把零件铆成整机的，型架搭好调准之后，后续铆接装配是另一拨人的事。

主打工作

检查、清点型架所需材料、标准件和配套成品件，核对规格数量。
使用工具和钣金设备，按图纸把型架的金属框架、定位件、夹紧件加工成型。
把加工好的型架零部件按装配顺序组合起来，用测量仪器反复找正、调平，让关键定位点的精度达到要求。
配合飞机大部件进场，把型架和部件的对接关系现场复核，发现偏差即时修调，否则后续装配全乱套。
型架用完之后拆解、清理、保养，分类存放或转运到下一个工位复用。
精力分配型架搭建与调准约占五成，零部件加工成型约占二成五，检查清点与收尾保养约占二成五。

工作场景

主要在飞机总装厂房或部件装配车间里作业，地面是水泥地或环氧地坪，空间挑高很大。

周围满是大型金属框架、吊装设备和各种测量标杆，光线靠厂房顶灯，冬天冷夏天闷，噪音来自风动工具和行车移动。

天天和铆装工、钣金工、检验员、工艺员打交道，调度员喊进场时间，测量室的人过来复测数据。

容易混淆的工种

协作工种

飞机钣金工型架上的钣金定位件需要他们按样板敲制成型，一起把型架和飞机蒙皮外形对准确。

飞机铆装工型架调准后他们进场铆接，铆的时候发现型架定位松了或挡手，随时喊我上去修调。

飞机结合测量工型架搭完他们来复测关键数据，数据对不上我得返工，数据对上了型架才算交出去。

飞机模线样板移型工飞机外形数据从他们做的样板来，型架按样板搭，搭之前得跟他们核对移型关系有没有走样。

工作时间

平常跟着飞机装配进度走，有活就干、没活就保养设备，旺季会排夜班赶节点。

节假日看型号进度，赶工的时候休不全，闲下来能正常轮休。

怎么入行

这行的人多数是技校或职高机械、飞机制造相关专业毕业，进厂后先从辅助工干起，跟老师傅学型架识图和调架手艺，一般要经过职业技能鉴定考试拿到相应等级证书才能独立上岗。也有少数是从普通机械装配转过来的，但得重新学航空精度要求和型架专用规范。对身体没有特别硬的门槛，但登高爬架、搬抬金属构件是常事，恐高或腰胯有毛病的人干着费劲。