飞机雷达调试工

职业归属

所属职业：飞机雷达安装调试工

职业编码：6-23-03-10

职业分类路径：生产制造及有关人员 › 铁路、船舶、航空设备制造人员 › 航空产品装配、调试人员 › 飞机雷达安装调试工

“摸透雷达脾气，飞机才敢睁眼”

一句话定义

飞机雷达调试工是在飞机雷达装好之后，专门负责把雷达调到能正常用、各项指标都达标的人，主要干的是给雷达做系统联调、故障排查和性能验证这些细活。

常见叫法：平时行业里也叫雷达调试，或者跟着具体机型叫某型机雷达调试；外行人容易和装雷达的搞混，但调试是装完之后的事。

似曾相识

就像新买的电视找人上门调频道、对画质，让各个台都能看清晰，飞机雷达调试工就是干这个的，只不过对象换成飞机上的雷达。

要是没这工种，雷达装上去可能开机就乱报警，或者天上明明有目标却看不见、没目标却瞎显示，飞行员根本不敢信仪表，整个飞机的'眼睛'就废了。

不是修雷达硬件的，雷达里面电路板坏了换零件不归这工种管；也不是造雷达的，那是厂家的事。

主打工作

安装雷达的配套附件，把雷达和飞机其他系统之间的线路铺好接对。
给雷达整机做通电调试，让雷达从完全静默到能正常扫描、跟踪、显示目标。
做雷达和飞机其他系统的交联检查，确认雷达发现目标后能把信息正确传给显示器、告警器这些关联设备。
测试雷达罩的电性能，测完数据要分析处理，看罩子对雷达信号有没有不该有的遮挡或干扰。
排查雷达安装系统和雷达罩测试系统出现的故障，定位是线路问题、软件参数问题还是部件配合问题。
填写飞机雷达测试记录，把每次调试的数据、结论、遗留问题都记下来，供后续复查或排故用。
精力分配雷达本机调试和系统交联大概占五成，雷达罩电性能测试和分析占三成，故障排查和记录整理占两成。

工作场景

主要在飞机总装车间或修理厂的雷达工段干活，也有部分时间在室外试飞场地配合测试。

周围都是还没交付的飞机，头顶有行车吊设备，旁边摆着测试仪器柜，地上各种电缆拖来拖去，环境整洁但不算安静。

天天和飞机雷达安装工搭伙，他们装完我调；和系统工程师对接参数标准；试飞时跟试飞员和地面监控人员保持通话。

容易混淆的工种

协作工种

飞机雷达安装工他们装完雷达我接手调试，交接时一起确认安装状态。

飞机无线电设备安装调试工雷达和无线电导航通信设备有信号兼容问题，一起排查互相干扰。

飞机系统安装调试工雷达要接入飞机整体航电系统，一起联调数据接口。

飞机试飞设备安装调试工试飞阶段需要把雷达测试数据实时传回地面，一起装试飞专用记录设备。

工作时间

正常跟着飞机总装或修理的进度走，有活就干没活等排班，赶交付节点时会连轴转。

节假日看飞机交付节点，节点紧就轮休或加班，没节点时正常放假。

怎么入行

这行的人大多是从航空类院校雷达、电子、通信这些专业毕业进来的，学历门槛一般是大专以上。进厂后通常要先考航空器维修人员执照里的电子类基础考试，持证才能独立签字负责调试结果。对身体没有特别硬性的特殊要求，但色盲色弱干不了，因为要看雷达屏幕上的颜色区分目标类型。也有少数是从部队雷达兵转业或者从其他航空电子工种转岗过来的，不过主流还是院校对口专业毕业这条路。