AI 视角
无轨电车架线工
“指尖触到铜线温度，便知整条街跑不跑得了。”
一句话定义
在城市道路上空架设和维护无轨电车供电用的触线网，让电车通过车顶两根杆子持续取电跑起来的工种。
常见叫法：社会上一般叫”架线工”或”电车线网工”，同行嘴里常说”上线”或”爬杆的”。
似曾相识
就像给手机充电需要插头和电线，无轨电车头顶那两根杆子要一直贴着架在空中的电线走，这活就是架设和维护那些空中电线的人干的。
要是没了这活，电车跑到一半线断了或者杆子搭不上电，整车人就停在马路中间，后面堵成一串，调度室电话被打爆。
常被误会成修电车的或者开电车的，实际上不碰车厢里的机器，也不握方向盘。
主打工作
- 开凿和灌注电线杆的坑基，把水泥杆或钢杆立稳在马路两边。
- 架设承力索和触线，也就是空中那两层线，上面粗的承重，下面细的供电，让电车杆子能贴住滑行。
- 调整触线的高度和左右位置，保证不同路段的线平顺衔接，电车高速过弯时杆子不会脱线。
- 安装分段绝缘器和线岔，让电车从一条线换到另一条线时不断电、不打火。
- 检修避雷器和隔离开关，雷雨天气或者线路故障时能把电断开，保护设备和行人。
- 更换老化或磨损的触线段，铜线磨薄了会发热甚至断线，得在出事前换掉。
- 处理电车杆子刮线、刮断线的突发故障，临时架线或调整让交通先恢复。
- 精力分配日常巡检和计划检修约占四成，新线架设和旧线改造约占三成，突发故障抢修约占两成，台账记录和材料准备约占一成，加起来百分百。
工作场景
主要在市政道路上方作业，有时在电车停车场或枢纽站的线网区域。
周围是车流量大的马路、十字路口、行道树和沿街楼房，脚下有脚手架或绝缘斗臂车，头顶是带电的高压线网。
天天和电车司机、调度员、地面交通指挥的人打交道，抢修时还要和交警配合封路。
容易混淆的工种
协作工种
工作时间
平常是白班，但线路检修很多安排在夜里车少的时候，遇上突发故障随时要出班。
节假日电车跑得更密，反而要有人值班盯线，春节国庆这些大日子轮着上。
怎么入行
大多数人是从电力、电气或城市轨道交通相关的技校、中专毕业进来的，也有从架线施工队转过来的。入行一般要通过用人单位的招录考试，考基础电工知识和高空作业常识。身体要求主要是不能恐高，没有高血压、心脏病这些爬杆子会出事的毛病，视力要够看清远处线网细节。也有少数是电力系统内部调剂或师徒传承跟老师傅学的。
收入情况
这行收入主要看线路里程、检修任务量和夜间作业补贴，基本工资之外，高空带电作业、节假日值守、临时抢修都有对应的计件或工时费用，不同城市、不同运营公司差距不小。
刚入行拿得不多，跟着老师傅跑线路、认设备，头两年涨得慢；等能独立带班处理故障，收入会往上走一截，再往后主要靠技术等级和岗位责任，稳但不算快。
国家职业分类大典原文
所属职业定义
使用工具和设备， 安装、调试、维修、保养电气化牵引供电、电力、变（配）电所设备或设施的人员
所属职业工作内容展开 ▾
- 确认、检验接触网、电力线路、变（配）电所的材料、设备、型号、规格、构造、主接线图
- 开凿、灌注杆坑和基坑
- 树立杆、塔， 架设承力索、导线，安装附属设备
- 安装、维修架空线、导线， 并调整其松弛度、拉力
- 安装、调整、保养、维修隔离开关、避雷器、限界门等设备及变（配）电所设备
- 安装、调试、维修变压器、开关柜、动力箱、照明箱等高、低压电器设备
- 进行电力线路停送电及变（配）电所倒闸作业， 并排除故障
- 安装、维修站场灯塔（桥）， 调整照明投射角。
来源：国家职业分类大典2022版及后续增补版
底器阁
欲善其事，先利其器。
