汽配销售经理人

职业归属

所属职业：营销员

职业编码：4-01-02-01

职业分类路径：社会生产服务和生活服务人员 › 批发与零售服务人员 › 销售人员 › 营销员

“摸透一根轴承的脾气，比记住一百个型号更值钱。”

一句话定义

汽配销售经理人是专门给汽车修理厂、4S店、运输公司这些客户找对他们车型能用上的零件，谈下长期供货关系，再把订单从头到尾跟到底的人。

常见叫法：配件主管、汽配主管，有些公司叫法不同，实际管的是同一摊事。

似曾相识

就像家里水管坏了，你得知道去哪买对口径的弯头，还得保证明天就能送到，不然全家没水用。

要是没了这行，修理厂修到一半发现零件不对号，车趴窝在厂里，车主催、师傅骂、老板急，全乱套。

有人以为我们能动手修车，其实扳手螺丝刀都不归我们碰，我们只管把对的零件在对的时间送到对的人手里。

主打工作

跑市场摸清楚哪些修理厂、车队、经销商缺什么货，把他们常换的零件型号和用量记在心里。
跟厂家或者上级批发商谈供货价，把账期、退换货条件这些硬条款敲定，签成长协。
接到客户要货的电话或单子，先从库里找，库里没有马上调货，盯死到货时间。
客户收到货后有问题，牵头处理退换，协调物流和上游，不让矛盾堆到老板那去。
月底对账、催款、算提成，把流水和利润算清楚报上去。
精力分配外面跑客户和接电话处理订单这两头最吃时间，加起来约占六成；跟上游谈判和内部对账算账占三成多；剩下不到一成是处理突发客诉和退换货。

工作场景

平时在汽配城档口、修理厂车间边上、物流仓库这些地方转。

周围堆着纸箱包装的刹车片、滤清器，空气里有机油和橡胶味，电话声和叉车声混在一块。

天天跟修理厂采购、车队管配件的、开货车的司机、仓库发货的打交道。

容易混淆的工种

协作工种

采购员一起跟上游厂家压价、锁库存，保证热门零件不断货。

售后服务管理员一起处理客户投诉和质量索赔，分清是零件问题还是安装问题。

客户服务管理员一起维护大客户的关系，定期回访补漏。

工作时间

早上一般七八点到岗，晚上六七点走是常态，客户急要货的时候电话随到随接。

节假日轮流值班，春节前后是旺季，反而更忙。

怎么入行

大多数人是从汽配城档口店员、修理厂配件仓管这些位置干起，慢慢摸熟车型和零件对应关系，再往上走到管客户、管账、管人的位置。正规一点的公司会要求有大专以上学历，汽车或营销相关专业更吃香。入行本身一般不用考专门的证，但有些主机厂或者大平台会组织内部培训，结业后才能卖他们体系的配件。身体上没有特别硬的门槛，不过得能扛得住长时间在外跑、搬样品、蹲仓库查货这些体力活。