电动轮自卸车机械装配工

职业归属

所属职业：矿用电机车装配工

职业编码：6-21-01-01

职业分类路径：生产制造及有关人员 › 专用设备制造人员 › 采矿、建筑专用设备制造人员 › 矿用电机车装配工

“装完不算完，开出去跑两圈再说。”

一句话定义

把矿用电动轮自卸车的车架、车轮、悬挂、传动这些机械部件按图纸组装起来，调到位，让上百吨的车能跑能刹能扛。

常见叫法：平时就叫装大车的，或者叫矿车装配，和修车的、开矿车的不是一回事。

似曾相识

就像给巨型玩具车拼底盘，只不过这车比房子还高，一个轮子比人重好几倍。

要是没人干这个，矿上订的百吨大车永远散着一堆零件停在车间，采出来的煤和石头运不出去，整个矿的生产线就得干等着。

不是给车刷漆做美容的，也不是车坏了来修车的，是从零开始把一堆铁疙瘩装成一台能下地跑的新车。

主打工作

用吊车把车架、厢斗这些大结构件吊起来，对准位置放到底盘上，调整间隙和水平。
把电动轮、减速器、传动轴这些动力部件装到车桥上，连好油路和气路。
装悬挂系统和转向机构，调车轮的前束和倾角，让车跑起来不偏磨轮胎。
装制动系统，包括刹车盘、制动阀和管路，试压看漏不漏气。
装驾驶室的操作台、座椅这些内饰件，接好油门、刹车、换挡的机械连杆。
整车装完以后开出去跑几圈，听声音、看温度、查漏油，有问题拆开来重新调。
保养自己用的扳手、扭力扳手、液压压床这些工具，坏了报修或者换新的。

工作场景

主要在重型装备制造厂的总装车间干活，偶尔去露天矿的组装场地。

周围全是行车轨道、液压升降平台和成排的待装零件，地面有油渍和金属屑，噪音大。

天天和天车工、质检员、仓库发料员打交道，技术上有拿不准的问工艺员。

容易混淆的工种

协作工种

电动轮自卸车电气装配工一起干活，机械部分装完以后他们进来布高压线、装变频器、调电机，我俩的活得互相让出空间。

桥式起重机司机大件全指望他吊，吊多高的角度、从哪个门进车间，得提前商量好。

质检员关键尺寸装完叫他来测，螺栓扭矩、焊缝探伤这些，他点头了才能往下走。

矿用电机车电气装配工有些通用电气件和我是同一套供货，装的时候顺序得排好。

工作时间

正常白班，赶订单的时候两班倒，夜班装大件、白班做精细调整和试车。

周末轮休，忙起来一个月休两三天，节假日看厂里排产计划。

怎么入行

大多数人是从技校或职业学院的机械制造、机电一体化专业毕业，进厂以后先从辅助工干起，跟老师傅学半年到一年，能独立装一台车了才算出师。有些厂子招人的时候要考实操，给一堆零件让按图组装，考的是识图和手上功夫。上岗以后厂里会组织考特种作业操作证，主要是起重机械作业这块，因为天天要和天车配合吊大件。这活对腰和膝盖有要求，蹲着趴着干活是常事，体型太胖或者腿脚不利索的确实干不了。