网络货运员

职业归属

所属职业：道路货运业务员

职业编码：4-02-02-04

职业分类路径：社会生产服务和生活服务人员 › 交通运输、仓储物流和邮政业服务人员 › 道路运输服务人员 › 道路货运业务员

“车货撮合那一下，手感和眼光比算法准。”

一句话定义

网络货运员是在互联网货运平台上，把有货要运的人和有车要跑的人撮合到一块儿，盯着单子从发起到结清全流程别出岔子的人。

常见叫法：平时就叫”平台调度”或者”线上配货”，也有叫”货运撮合”的，说的是同一件事。

似曾相识

就像打车软件把乘客和司机连起来一样，只不过这边一边是工厂商户要发货，一边是货车司机要拉活，人在中间把两边对接到一起。

要是没人干这个，货主找车得打几十个电话，司机空跑或者趴窝等活是常事，货堆在库里发不出去，车在高速口排长队没方向。

不是开货车的，也不是搬货装车的，更不是管货车跑在路上交规违章的。

主打工作

审验货主在平台上发的货源信息，核重量、体积、装卸地址这些关键项，明显对不上的打回去让改。
把审核过的货源推给合适的司机，看车型匹配、看路线顺不顺、看司机历史评价，撮合双方确认接单。
盯着运输过程，货主催了、司机找不到门、临时要改卸货点，电话两头协调。
运输完成后核对回单、确认到货状态，有异常的先记下来再按平台规则判责。
月底把撮合成功的单子汇总，算平台服务费、司机运费，有扣款争议的单拎出来复核。
精力分配货源审核和司机匹配大概占四成，运输途中盯单和协调问题占四成，事后对账和异常处理占两成。

工作场景

一般在写字楼里的工位，面前两三块屏幕，电话夹在耳边。

周围人说话声、键盘声、电话声混在一块，墙上大屏滚着全国各地的货和车的实时数据。

天天和货主方的发货员、仓库管事的通电话，也和平台上的货车司机打电话，偶尔和平台技术那边报系统bug。

容易混淆的工种

协作工种

道路货运汽车驾驶员我给他们找活，他们给我反馈路上实况，两边通气。

货运业务信息员他们那边汇总来的货源线索，我拿到平台上发出去。

道路货运站务员货要进园区装卸，他们管场站秩序，我协调车辆进场时间别撞车。

货运检查员出了货损货差，他们到场看货定损，我这边配合调单子。

工作时间

正常是早班晚班两班倒，因为货半夜发、司机凌晨接单都是常事，平台不停人就得轮着盯。

节假日反而更忙，电商大促前后货量暴涨，轮休，完整放假少。

怎么入行

这行大多数人是从物流公司的客服、调度岗位转过来的，熟悉货运流程再学平台操作；也有部分是交通运输、物流管理专业毕业，校招进平台企业。上岗前一般要通过企业内部的业务培训考核，内容主要是平台规则、运价计算、异常处理流程这些。对身体没有特别硬的要求，但得坐得住、反应快、电话沟通利索。没有全国统一的准入考试，具体门槛看各家平台自己的标准。