船舶电讯工

职业归属

所属职业：船舶电气装配工

职业编码：6-23-02-03

职业分类路径：生产制造及有关人员 › 铁路、船舶、航空设备制造人员 › 船舶制造人员 › 船舶电气装配工

“电波穿浪过，船位寸厘间，这手稳的是人命。”

一句话定义

船舶电讯工是在船上或船厂里，专门给船舶安装、调试、维修无线电通信设备、卫星导航设备、雷达、声呐这类水上电子设备和它们电缆线路的工人。

常见叫法：船上一般叫"电讯"，和管强电的"电工"分开，专管弱电信号这块。

似曾相识

就像给手机装天线、调导航、修蓝牙耳机，只不过这"手机"是船，得在海上能打电话、定位置、避碰船。

要是缺了这一环，船出海就是瞎子聋子，雾天看不见来船、遇险发不出求救、靠港对不上码头，全船人跟着抓瞎。

不是修发动机的，也不是焊船壳的，更不是岸上基站里搞通信研发的。

主打工作

定位、安装船舶无线电通信设备和天线，把发射接收调到规定频率。
敷设船舶通信导航专用的电缆线路，做接头、做屏蔽，防止海水盐雾腐蚀和电磁干扰。
调试雷达、卫星导航、声呐设备，标定误差，确保海上定位、测深、避碰的读数准。
检修电讯设备故障，更换老化模块，因为海上没地方找备件，所以得预判哪些部件容易坏。
配合船舶试航，验证通信导航设备在摇摆、高温、高湿环境下的稳定性，有问题现场返工。
记录设备参数和维修档案，方便下一轮检修查履历。
精力分配设备安装调试约占四成，日常检修维护约占四成，试航跟船和应急排故约占两成。

工作场景

主要在船厂的车间、码头泊位、在建或待修的船舶上作业，有时要随船出海试航。

周围是钢板骨架、电缆桥架、脚手架，机舱里闷热嘈杂，甲板上风大日晒，船舱里空间狭窄得弯着腰干活。

天天和船厂的电工、钳工、船体装配工搭伙，试航时跟船员、验船师打交道，回厂听技术主管派活。

容易混淆的工种

协作工种

船舶电气装配工一起敷设全船电缆，电讯工专管通信导航的弱电线，对方管动力照明的强电线，两条线分开走但桥架里要协调。

船舶钳工一起安装雷达天线底座、声呐导流罩这些金属结构，对方把机械部分固定死，电讯工再接设备调信号。

船舶工程技术人员一起审图纸定方案，对方出系统设计和接线图，电讯工按图施工，有问题现场碰。

船舶运用工程技术人员试航时一起验证设备性能，对方看整体指标是否达标，电讯工盯通信导航这块的数据。

工作时间

跟着船厂或船务公司的班次走，正常是白天干，但设备调试和试航赶潮水、赶船期，加班和夜班常见。

节假日看船期，船不等人，赶工的时候轮休，闲下来能补假，但出海试航那几天肯定在船上。

怎么入行

大多数人是从船舶类技校或职高的船舶电气、电子专业毕业，进船厂或船舶修理公司当学徒干起来的。要考职业技能等级认定，初级、中级、高级一路往上，考的是船舶电子电气相关的实操和理论。这行对色弱有限制，因为要看电缆颜色、辨指示灯；登高爬脚手架、进狭小舱室也是常事，身体太僵太胖确实不方便。也有少数人是电工转行，再补学无线电和导航设备知识，但主流还是科班出身。