车号员

职业归属

所属职业：铁路车站行车作业员

职业编码：6-30-02-01

职业分类路径：生产制造及有关人员 › 运输设备和通用工程机械操作人员及有关人员 › 轨道交通运输机械设备操作人员 › 铁路车站行车作业员

“一串数字过手，整车皮货才找得准家。”

一句话定义

车号员是铁路车站里专门核对、记录货车车号，掌握车辆动态，编制货车出入和停留情况报表的人。

常见叫法：也叫‘车号’，行里喊一声‘车号’就知道是管车号账的，不是管别的。

似曾相识

快递分拣中心有人扫包裹条码，知道每个包裹去哪；车号员干的就是给铁路货车‘扫条码’，只不过条码是车皮侧面刷的那串车号。

要是缺了这车号账，调度不知道库里趴着多少空车、重车，装货的找不着车皮，卸货的接不上茬，车站就乱成一锅粥。

有人以为车号员能调车、能扳道岔，其实手里没那权限，账归账，活归活。

主打工作

核对到达和出发列车的车号，逐辆登记，保证账上的车和实际对得上。
掌握站内货车的停留位置、空重状态、去向，随时更新车辆动态表。
编制货车出入厂、出入站、停留时间等统计报表，按时上报。
收发列车预确报，把编组内容通知下一环节，让对方提前准备。
核对现车，发现车号不符或车辆状态异常，及时报上去处理。
精力分配核对登记车号和掌握动态约占四成，编报表和做统计约占三成，收发预确报和内外联系约占两成，处理异常和临时对账约占一成。

工作场景

主要在车站的运转室或车号房里作业，也有时候到股道边上的车号室。

周围是列车到发的广播声、电话铃声、对讲机里的呼叫，墙上挂着站场线路图，桌上摊着表报。

天天和车站值班员、调车组的人打交道，也和对站的同行、货主单位的联系人通电话。

容易混淆的工种

协作工种

车站值班员一起掌握列车到发时刻，对方通知列车来了、走了，车号员据此登账。

调车区长一起安排调车计划，对方告诉车要调到哪条线，车号员更新车辆位置。

铁路车站调车作业员一起核对现车，对方报车号，车号员对账，两边对不上就得细查。

列尾作业员一起确认列车编组完整，对方管尾部装置，车号员管头部到尾部的车号顺序。

工作时间

铁路不分白天黑夜，车号员按班制轮班，有白班、夜班、休班这么转。

节假日列车照样跑，轮到谁班谁上，没有固定周末休息这一说。

怎么入行

大多数车号员是从铁路职业技术院校运输类专业毕业，通过铁路系统的招聘考试进来的，考的是行测和铁路基础知识；也有少数是铁路职工子女按政策招录，或者从其他行车岗位转过来的。这行对视力有要求，得看得清远处车皮上的号码，色盲色弱干不了。上岗前要在车站跟老师傅学一阵子，熟悉站场和报表格式，没有单独的‘车号员证’，但得通过单位内部的岗位资格考试才能独立顶岗。