救援机械操作员

职业信息

所属中类：运输设备和通用工程机械操作人员及有关人员

职业编码：6-30-02-05

职业分类路径：生产制造及有关人员 › 运输设备和通用工程机械操作人员及有关人员 › 轨道交通运输机械设备操作人员 › 救援机械操作员

“把歪了的铁疙瘩扶正，心里那口气才顺。”

一句话定义

操作专门的起重、顶升机械，把脱轨或翻倒的火车头、车厢重新弄回轨道上或移到安全位置的人。

常见叫法：社会上常叫”救援吊车司机”或”铁路救援队的”，但严格说这只是其中一部分，实际还得会操作顶升设备、拉复机具等一整套家伙。

似曾相识

好比路上出了车祸要叫拖车，铁路上火车出轨或翻了，就得叫这行的人带着大家伙去”扶正”、挪走。

要是没这行，出轨的火车堵在线路上，后头的车全得停，整条线路瘫痪，货物烂在半道，旅客困在野地里。

有人以为这行能修火车，其实不碰修车，只负责把出事的车体弄回能走的状态或拖离现场，修是另外一拨人的事。

主要工作任务

【到场前：备料】检查救援机械的状态，把钢丝绳、顶升油缸、复轨器这些家伙装车固定好，拉到现场备用。解决了人到场了家伙不齐、干瞪眼的矛盾。
【到场后：看现场】到了出事地点，跟指挥的人一块看地形、看车体怎么歪的、底下土质松不松，心里先有个数。解决了闷头就干、结果方案不对越弄越糟的矛盾。
【定方案：出主意】根据车体重量、歪斜程度、周围空间，琢磨是用吊的、顶的，还是硬拉回来，跟队里定个初步路子。解决了各行其是、现场乱套的矛盾。
【动手干：起复位移】操作起重机把车厢吊起来挪走，或者用液压顶升设备把车头顶起来垫平，再顺着复轨器慢慢拉回轨道上，有时候车体卡死了还得先拉翻换个姿势。解决了车体横在轨道上、线路彻底堵死的矛盾。
【收尾：清场】把散落的零件、破片归拢，把机具收好装车，场地腾出来让线路恢复通行。解决了事故完了现场还一团糟、没法交班的矛盾。
【平时：养设备】没任务的时候，给机械换油、试吊、查钢丝绳磨损，保持随时能拉出去的状态。解决了平时偷懒、真用时掉链子的矛盾。

工作场景

这行的人常待的地方分两头：平时在铁路沿线的救援基地或机务段里候着，出事就往野外的铁路线跑，荒郊野外、隧道口、高架桥底下都去过。

身边最常见的是泥土地或碎石道床，车体歪着、轮子悬空，周围可能还有油污、散落的货物，天没亮或后半夜是常事，照明靠车载大灯和临时架起来的灯。

最常打交道的是铁路公安、线路调度、车辆检修的人，还有现场指挥的救援队长，有时候也得跟地方的消防、吊车司机配合。

容易混淆的工种

协作工种

轨道交通列车司机一起确认出事车辆状态，配合制动、缓解，有时候还得听指挥动车。

铁路车辆制修工一起判断车体能不能直接拉复，还是必须先拆解部分部件，防止硬拉把车搞散架。

应急救援员一起疏散周边、设警戒、救人，救援机械操作的时候打下手递工具。

工作时间

这行是轮班候命，班上待着但不能走远，手机一响就得出发，任务来了连轴转，没任务时白天正常保养设备，夜里睡觉也半睁着眼。

节假日铁路照样跑，这行的人反而更紧张，重大节日得加强值守，春运暑运期间基本是全员在岗，正经休假得等淡季轮着来。

怎么入行

这行的人大多是从铁路机务段、车辆段或工务段转过来的，原先开过轨道车、修过火车或干过线路维护，对铁路现场熟，再专门学救援机械的操作和起复技术。也有少数是从地方大吊车行业招进来，进铁路后重新考铁路内部的岗位资格。对身体有硬要求，得能爬高、能在狭窄空间里作业，视力、反应得过体检关。不同铁路局具体路子略有差别，有的先跟班半年再独立操作，有的直接送培训基地集中学。