铁路货运装卸司机

职业归属

所属职业：铁路车站货运服务员

职业编码：4-02-01-05

职业分类路径：社会生产服务和生活服务人员 › 交通运输、仓储物流和邮政业服务人员 › 轨道交通运输服务人员 › 铁路车站货运服务员

“手握闸把定千钧，眼观六路保平安。”

一句话定义

铁路货运装卸司机是驾驶轨道式或轮胎式装卸机械，在铁路货场完成货物装车、卸车、堆码、倒搬作业的人员。

常见叫法：平时大家叫装卸机司机、叉车司机，开龙门吊的有时也被这么叫，但严格说开龙门吊的是另一个工种。

似曾相识

就像快递站里把包裹搬上搬下、码整齐的人，只不过场地换成铁路货场，家伙换成了能走轨道或带大轮胎的装卸机械，搬的货成吨算。

要是没了这工种，货车皮停在股道里只能干瞪眼，货场堆成山发不出去，港口来的集装箱卡在站里，整个物流链条从这里开始堵。

不是只管开车，也不是搬运工那样纯靠体力扛包，更不是决定货怎么运、运去哪的人。

主打工作

检查装卸机械走行、制动、吊具、液压系统，确认状态正常才动车。
接收装卸作业计划，核对货物品类、件数、车号、股道位置。
驾驶装卸机械靠近货车或货堆，按指挥信号起吊、叉取、搬运货物。
将货物按定型方案装入敞车、棚车或集装箱，控制装载不偏载、不超载、不超限。
卸车时从车内抓取货物，转运至指定货位堆码整齐，留出消防通道和检查通道。
作业完毕将机械停回固定位置，打好铁鞋、降下臂架、切断电源。
精力分配等计划、做检查、做准备这些开工前的事约占一成；真正上车操作、装装卸卸的时间约占五成；配合整理货场、收尾、交接这些约占两成；机械日常保养、小故障处理、待命这些约占两成。

工作场景

主要在铁路货场、货物线、仓库站台这些有铁轨或硬化地面的地方作业。

周围常见龙门吊、门吊轨道、成排的货车皮、堆成山的集装箱或散堆装货物，地面有散落的货票和防滑垫。

天天和货运员、装卸值班员、装卸工组、货运检查员打交道，偶尔和来取货的货主说几句。

容易混淆的工种

协作工种

铁路货运员一起核对货票、确认装卸车计划，对方说装哪咱装哪。

货装值班员对方派活、盯进度、处理现场问题，咱接指令干活。

货运检查员对方检查装完的车是否偏载、加固好不好，咱配合调整。

工作时间

分白班夜班轮着上，货场有活就得有人，不是朝九晚五的钟点。

节假日货运不停装卸就不停，轮到谁是谁，调休补休看排班。

怎么入行

大多数人是从铁路职业技术学校或相关技工学校毕业，学的是装卸机械操作或相近专业，拿毕业证后参加铁路系统组织的职业技能等级认定考试，过了才能持证上岗。也有少数人是社会招聘进来，再跟班培训考证。这行对视力、反应速度有要求，色盲色弱干不了，高血压、心脏病这些也扛不住高空和长时间震动。身体不行的，单位不会放上车。