飞机特种设备检测与修理工

主要工作任务

• 【装调阶段：地面通导设备】把试飞地面用的无线电台和雷达装到位，调准参数，再逐项检查性能是否达标。
• 这一步解决的是飞机上天前地面指挥能不能看清、听清的问题，否则试飞就是盲飞。
• 装完不是完事，还要反复核对信号稳定不稳定，避免试飞时地面和空中突然失联。
• 【检测阶段：专用测试设备】对飞机专用的测试设备做全面检测，该调的调，该标定的标定，测完把数据整理清楚，填好检定证书。
• 专用测试设备要是不准，飞机上的仪表读数就不可信，等于带着误差上天。
• 检测过程中发现数据有漂移或者超差，要追溯到源头，不能凑合过关。
• 【修理阶段：故障设备恢复】把坏了的专用测试设备、无线电台和雷达拆开修，换件或者重做线路，修完再测，确认回到可用状态。
• 解决的是设备停摆后怎么让它重新上岗的问题，而不是直接报废换新。
• 有些故障是间歇性的，得模拟实际工况反复触发，找到病根才算修完。
• 【维护阶段：日常保障】平时给测试设备、测量仪器和辅助设备做保养，发现苗头不对就处理，不让小毛病拖成大故障。
• 这一步解决的是设备突然趴窝影响试飞进度的问题，靠预防而不是救火。
• 维护记录要连续，下次谁接手都能看明白这台设备以前出过什么事。
• 【记录阶段：全程留痕】把每次测试、调试、修理的情况如实填进记录，谁干的、什么时候、什么结果，一笔一笔写清楚。
• 解决的是责任倒查和下次维修没参考的问题，纸上的东西和手里的活同等重要。
• 记录不是走形式，真出了争议，这些纸就是唯一的依据。