列检值班员

职业归属

所属职业：铁路车辆制修工

职业编码：6-23-01-02

职业分类路径：生产制造及有关人员 › 铁路、船舶、航空设备制造人员 › 轨道交通运输设备制造人员 › 铁路车辆制修工

“耳听八方，眼观六路，车过留声。”

一句话定义

列检值班员是铁路车辆检修系统里坐镇调度中枢的人，负责接收列车到达计划、分配现场检车班组作业任务、盯控整备进度、处理突发故障信息，并把车辆技术状态汇总报给车站和上级调度。

常见叫法：平时在车辆段或列检所里，大家叫“值班室的人”或“楼上值班的”，跟现场拿扳手干活的人区分开。

似曾相识

就像医院急诊科的调度护士，不直接打针，但要知道哪个病人进哪个诊室、医生够不够用、抢救室空没空。

要是缺了这一环，列车到站没人接活，检车员站在股道边干瞪眼，车站急着发车却等不到放行信号，整条线堵成一锅粥。

常被误会是现场钻车底修车的，其实不碰榔头不拧螺丝，手里拿的是电话和台账。

主打工作

接收车站预告和阶段计划，核对到达列车车次、编组辆数、接入股道。
根据到发线占用情况和检车员出勤人数，编制作业派班计划，把任务分到具体班组。
盯控现场作业进度，超时未完成的催办，发现漏检漏修的立即补派。
汇总车辆故障信息，判定是否需要扣修、换挂或限速运行，向车站值班员和车辆调度报告。
填写列车技术检查记录簿，签发放行或扣修凭证。
交接班时对口交接未销号故障和待办事项，防止信息断档。
精力分配接发计划和编派任务约占三成五，盯控现场和催办进度约占三成，信息汇总和对外联络约占二成五，台账填写和交接班约占一成

工作场景

作业地点在车辆段或列检所的值班室里，面朝一排显示股道占用和信号状态的屏幕。

周围墙上挂着管辖范围内的线路示意图，桌上摆着几部不同用途的电话，窗外能看到检车员上下道的身影。

天天和车站值班员、车辆调度、现场检车工长、安全生产指挥中心的人打交道。

容易混淆的工种

协作工种

货车检车员我派活他执行，他报故障我判定，一条信息来回确认。

铁路车辆电工车辆电路故障搞不定时，我协调他上现场支援，或安排扣修移交。

轮轴装修工轴承过热或轮对超限需要换轮时，我联系他准备备用轮轴，衔接扣修计划。

工作时间

铁路不停我不停，轮班制，白班夜班倒着来，没有周末概念。

节假日列车加开反而更忙，春运暑运是连轴转的高峰期，轮休靠班组内部调剂。

怎么入行

大多数人是从铁路职业技术院校的铁路车辆相关专业毕业，通过铁路局组织的招聘考试进来，考试内容偏行车组织和车辆基础常识；也有少数人是退伍兵安置或从现场检车员岗位转岗。视力、听力得过关，色盲色弱干不了这活，因为要看懂信号和屏幕上的颜色标识。上岗后要在师傅带领下跟班实习，熟悉管内线路和作业流程，能独立值班了才顶岗。