城市轨道交通自动售检票检修工

职业归属

所属职业：城市轨道交通检修工

职业编码：6-29-02-17

职业分类路径：生产制造及有关人员 › 建筑施工人员 › 土木工程建筑施工人员 › 城市轨道交通检修工

“闸机里藏着城市的呼吸节律。”

一句话定义

专门修地铁和轻轨里卖票、检票那套机电设备的人，包括自动售票机、进出站闸机、充值机、验票机这些，保证乘客能正常买票刷卡进出站。

常见叫法：平时大家叫AFC检修工，AFC就是自动售检票系统的英文缩写，干这行的自己人也这么叫。

似曾相识

每天坐地铁扫码进站、买票取票、刷卡过闸机，这些机器能正常运转，背后就是这类工人在维护。

要是缺了这工种，闸机频繁罢工，早高峰乘客堵在进站口排长队；售票机吞了钱不出票，乘客和站务吵成一团；整个车站的客流进出就乱套。

常被误会成修地铁车的、修轨道的，或者以为能管调度发车，其实手里只管卖票检票这套设备，列车运行、线路维护、信号控制这些都不碰。

主打工作

巡检车站里的自动售票机、闸机、充值机，看运行状态有没有异常。
处理设备卡票、卡币、不出票、不找零这类故障，让乘客能正常买票进出站。
更换磨损的传送皮带、读卡器、硬币模块这些易损部件，防止设备带病运行。
校准闸机扇门开合力度和感应灵敏度，避免夹人或者拦不住人。
升级设备软件参数，配合新票种或新优惠政策上线。
统计设备故障数据和备件消耗，为换不换设备、囤多少零件提供依据。
精力分配日常巡检和保养大概占三成，故障抢修和部件更换占四成半，软件调试、数据整理、配合新功能上线这些占两成半。

工作场景

主要在地铁站厅层作业，售票机旁边、闸机通道里、车站设备机房这几个地方来回转。

周围是乘客排队买票、刷卡进出的嘈杂环境，脚下常有机房地板下的线缆沟，设备背后空间狭窄，得侧身进去。

天天和车站站务员、票务管理员打交道，抢修时还得跟乘客解释几句。

容易混淆的工种

协作工种

城市轨道交通站务员一起处理乘客投诉和设备故障现场，站务先安抚乘客、维持秩序，这边进去修机器。

城市轨道交通服务员新票种或优惠政策上线时一起测试，确认售票机和闸机能正确识别和执行。

城市轨道交通设备调度员设备出大故障需要停运或降级使用时，先报调度，调度协调行车和客流，这边同步抢修。

工作时间

平常分白班夜班，白班在运营时间巡站处理突发故障，夜班等地铁停运后进机房做深度保养和换件。

节假日地铁客流大，这工种反而更忙，排班加密，重大活动或长假可能要通宵值守。

怎么入行

这行的人大部分是机电一体化、电气自动化、轨道交通相关专业毕业，校招进地铁运营公司的设备维保部门是主路；也有从社会招聘进来，有电工基础、修过自助设备或精密仪器的，经过内部培训和考核后上岗。上岗前要过特种作业相关的安全考试，身体没大问题、能钻机房、能值夜班就行。没听说有什么独门证书是硬门槛，进了单位再考内部资格证。