民航乘务员

职业信息

所属中类：交通运输、仓储物流和邮政业服务人员

职业编码：4-02-04-01

职业分类路径：社会生产服务和生活服务人员 › 交通运输、仓储物流和邮政业服务人员 › 航空运输服务人员 › 民航乘务员

“三万英尺之上，守护即是尊严。”

一句话定义

在飞机上负责客舱安全和旅客服务的人。

常见叫法：空姐、空少是口语叫法，正式场合叫乘务员；早年也叫空中小姐，现在基本不用了。

似曾相识

就像公交车上的司机兼安全员，只不过车在天上飞，管的人更多、事更杂。

要是没有这帮人，飞机上谁管紧急出口、谁看老人小孩、谁能在出事时组织撤离，几百人挤在铁罐子里飞上天，心里没底。

不是会倒饮料就能干，也不是长得好看就行，医疗急救、灭火、水上迫降这些都不是日常服务员该会的。

主要工作任务

【起飞前：查舱与迎客】上飞机先检查应急设备，氧气瓶、灭火瓶、救生衣、急救箱，一样样过，看是不是在位、有没有过期，接着查舱门和紧急出口能不能正常开关。这一步解决的是设备失灵没人知道的隐患，真出事时这些就是命。
旅客登机时站在门口迎，帮放行李、指座位，眼睛扫过去看谁可能需要特别关照，比如抱婴儿的、拄拐杖的、独自出门的老人。这一步解决的是特殊需求被忽略、上了天再发现来不及的问题。
【飞行中：服务与监控】平飞后发餐发水，处理旅客要毛毯、换座位、晕机呕吐这些杂事，同时来回巡舱，看有没有人偷偷抽烟、充电宝冒烟、小孩乱跑。这一步解决的是封闭空间里秩序崩掉、小麻烦酿成大风险的问题。
遇到旅客突发疾病，用机上急救设备先做处理，判断要不要备降，跟驾驶舱和地面联系。这一步解决的是万米高空没医院、黄金时间不能等的问题。
【起降关键阶段：死守安全】起飞降落时固定客舱，检查安全带、收小桌板、调直椅背、打开遮光板，一遍遍广播和当面提醒，对不听劝的必须强硬制止。这一步解决的是旅客低估风险、关键时刻通道堵死或窗户看不清的问题。
遇到颠簸、迫降、撤离等紧急情况，切换指令模式，指挥旅客防冲击姿势、控制撤离方向、优先带谁走。这一步解决的是灾难面前人慌不择路、自生自灭的问题。

工作场景

最常待的地方就是飞机客舱，不同机型大小差别大，窄的像大巴过道，宽的像小会议室。

身边典型环境是发动机轰鸣声压得很低、空气干燥、空间狭窄、灯光明暗随飞行阶段变，走动时永远有轻微颠簸。

最常打交道的是飞行员、机务维修、地服值机、安检、配餐的，还有形形色色的旅客。

容易混淆的工种

协作工种

航空安全员一起盯客舱异常动静，遇闹事或威胁时分工配合，一个控局面、一个稳旅客。

飞行驾驶员起飞降落关键阶段对讲机直通，报告客舱情况、接收指令，紧急撤离时听驾驶舱决定从哪个门走。

机场运行指挥员航班延误、备降、旅客突发疾病时联动，协调地面接机和医疗资源。

工作时间

排班制，有早班赶天亮前签到、也有红眼航班熬通宵，飞四天休两天或类似节奏是常态，作息跟着航班表走，生物钟常年乱。

节假日反而是最忙的时候，春节国庆基本在天上过，能休的都是淡季或轮上的休息日。

怎么入行

大多数人走社招或校招进航空公司，先过体检，视力、听力、平衡机能、有无明显疤痕这些有硬门槛，身高通常也要够到行李架；然后参加航空公司自己组织的培训和考核，内容涵盖服务规范、急救、应急处置、机型设备，考过了拿乘务员训练合格证才能上岗。也有人是空乘专业毕业，校招直通车进来，但进去一样要考。对身体有硬要求，比如听力不行、平衡感差、恐高严重的人干不了这活。