机场运行指挥员

职业信息

所属中类：交通运输、仓储物流和邮政业服务人员

职业编码：4-02-04-03

职业分类路径：社会生产服务和生活服务人员 › 交通运输、仓储物流和邮政业服务人员 › 航空运输服务人员 › 机场运行指挥员

“调度千家事，守稳方寸坪，童心未泯处见天地秩序。”

一句话定义

在机场里当总调度的人，负责让飞机起落、旅客上下、车辆设备各就各位，都按规矩来，不出乱子。

常见叫法：场务调度、机坪指挥。业内也有人叫'运行'，说的是同一个意思。

似曾相识

就像大型演唱会散场时，有人拿着对讲机指挥哪扇门先开、哪条路先走、救护车停哪儿，让几万人不挤不堵地离开。

要是没人干这个，飞机到了没地方停，行李车乱穿跑道，加油的和送餐的撞一块儿，机场半天就瘫痪。

不是开飞机的，不是修飞机的，也不是塔台上指挥起飞降落的——是在地面让飞机停稳之后到再次起飞之前，这段时间里所有事不打架的人。

主要工作任务

【盯信息、通上下】收集机场里各路消息，航班几点到、几点走、哪条跑道能用、天气变没变，把这些信息理清楚、传下去。
让航空公司、空管、地服、油料这些各管一摊的单位，知道该干嘛、啥时候干，别互相等、互相怨。
协调航班保障的全流程，从飞机落地到再次起飞，加油、清洁、装卸、配餐、登机能一条线顺下来，不窝工。
【守机坪、保平安】盯着机坪上跑的车、动的设备、走的人，看谁进了不该进的区域、谁快碰着飞机了，及时喊停。
飞机在场的时候，周围几十米内哪些车能靠近、从哪边绕、什么时候上，都得按规矩来，防止刮碰和伤人。
检查应急救援的方案和演练，确保真出事的时候，消防、救护、公安能第一时间找对地方、干对事。
【备应急、扛突发】飞机故障、旅客急病、恶劣天气、跑道入侵这些突发情况，启动应急程序，调人调车、封区域、开通道。
协调各方救援力量进场，谁先去、谁后上、信息往哪报，避免一窝蜂上去反而添乱。
把每次应急处置的过程记下来，回头琢磨哪慢了、哪岔了，改方案、练队伍，下次更利索。

工作场景

最常待的地方是机场的运行指挥中心，一个大房间满墙屏幕，也有大量时间在机坪边上的车里或塔台下面走动。

身边是雷达屏、对讲机、气象图、航班动态表，窗外能看到飞机、摆渡车、行李传送带来回跑，夜里灯火通明。

最常打交道的是航空公司签派、空管塔台、地服调度、机务维修、油料、配餐、安检、消防这些人。

容易混淆的工种

协作工种

航空器机械维护员飞机一停稳，机坪就开忙。航空器机械维护员围着机身转，开舱、查件、排故障，手上不停；机场运行指挥员在旁边盯着，哪个方向的车能进、这会儿作业到几点，替机务挡出一片安全又够用的时间空当。修的不分神，看的不催命。

工作时间

机场不停这行就不停，轮班倒班是常态，早班凌晨四五点到，晚班半夜才撤，作息跟着航班走。

节假日反而是最忙的时候，航班加密、旅客爆满，大多数人轮着上，完整休长假的机会不多。

怎么入行

这行大多数人是从民航院校交通运输、机场运行这些相关专业毕业进来的，也有从航空公司签派、机场地服这些相近岗位转过来的。入行一般要考民航局组织的机场运行指挥员职业技能鉴定，分等级考，先考初级再往上走。对身体没有特别硬的门槛，但得能适应倒班、熬夜、突发情况随叫随到。也有少数人是退伍军人或其他运输行业调度岗转来的，路子不太一样。