AI 视角
航空气象情报员
“盯紧云图里每一丝变化，预判比风快半步。”
一句话定义
航空气象情报员是专门把机场、航线、空域里的气象观测数据、预报信息、预警消息收集起来，汇总整理后再分析计算，最后变成飞行员和管制员能直接用的气象决策材料的人。
常见叫法：气象情报分析员，业内也常叫情报员，但和搞军事情报或航空管制情报的不是一回事，专指处理气象信息这块的。
似曾相识
就像出门看天气预报决定带不带伞，飞行员起飞前也得有人告诉他路上会不会遇到雷暴、风切变、跑道能见度够不够，航空气象情报员就是那个专门给飞机看天气的人。
要是没了这个岗位，飞行员拿到的气象资料可能是零散过时的，管制员没法提前调整起降顺序，遇到突发天气整个机场容易乱套，航班大面积延误或者临时备降别处。
不是直接站在塔台里指挥飞机怎么飞，也不是扛着仪器去跑道边测温度湿度，更不是修气象雷达设备的。
主打工作
- 收集机场、航路、空域的气象观测、预报、预警信息。
- 汇总各种类型、各种时间和空间尺度的气象信息，把散在不同来源的数据拢到一块。
- 分析这些气象信息，找出对飞行有潜在影响的变化趋势。
- 计算气象要素的空间分布和时间变化，比如风场、温度层结、降水区移动速度。
- 根据机场运行标准、航空器性能限制、航空公司运行标准，结合算出来的气象条件，预判天气对起飞、巡航、降落各阶段的影响。
- 监视灾害天气的发展动向，跟踪其对航空运行的实时影响。
- 研究气象风险的应对方案，给运行单位提供趋利避害的决策建议。
- 精力分配收集汇总和初步分析约占三成，精细计算和预判影响约占四成，监视跟踪和提供决策支持约占三成，加起来百分之百。
工作场景
主要在机场航管楼或航空公司运行控制中心的气象情报室里工作，面前是多块显示屏。
周围墙上挂着辖区航路图，屏幕上实时刷新卫星云图、雷达回波、数值预报产品，同事之间说话简短，电话和对讲机不时响起。
天天和航空气象观测员、预报员打交道，也频繁接听飞行员、签派员、管制员的询问电话。
容易混淆的工种
协作工种
工作时间
机场不停航就有人在岗，通常轮班制，早中晚班倒，夜班不能缺人。
节假日航班照样飞，所以该值班还得值班，遇上恶劣天气可能连轴转。
怎么入行
大多数人本科读的是大气科学、应用气象、海洋气象这类专业，毕业投民航系统的岗位，笔试面试过了进来。少数人是民航院校专门的气象情报方向培养出来的。对身体没有特别硬的门槛，但色盲色弱不行，看云图辨颜色是基本功。上岗后要考的证和定期培训这些属于进门以后的事，入行门槛主要是专业对口和基础考试过关。
收入情况
收入按班次和岗位等级走，夜班、节假日值班、驻外台站有额外补贴，基本工资之外主要靠值班费和岗位津贴，级别上去收入才往上动。
刚入行头几年收入一般，拿到执照、能独立盯班之后会有一个台阶，往后主要看职称和岗位调整，整体走得稳，不会大起大落。
国家职业分类大典原文
所属职业定义
从事民用航空气象观测、探测、情报交换和气象设备设施维护维修工作的人员
所属职业工作内容展开 ▾
- 收集涉飞机场、航路、空域的气象观测、预报、预警等信息
- 汇总涉飞机场、航路、空域各种类型、各种时间和空间尺度的气象观测、预报、预警的信息
- 分析涉飞机场、航路、空域各种类型、各种时间和空间尺度的气象观测、预报、预警的信息
- 计算涉飞机场、航路、空域各种气象要素的空间分布和时间变化
- 根据机场运行标准、航空器运行标准、航空营运主体的运行标准和各种气象要素的空间分布和时间变化， 预判气象环境对飞行运行各过程的影响
- 监视灾害天气对航空运行的影响
- 研究气象风险和气象风险控制的方案
- 提供实时气象条件和未来气象条件趋利避害决策支持。
来源：国家职业分类大典2022版及后续增补版
底器阁
欲善其事，先利其器。
