铁路列车乘务员

职业信息

所属中类：交通运输、仓储物流和邮政业服务人员

职业编码：4-02-01-02

职业分类路径：社会生产服务和生活服务人员 › 交通运输、仓储物流和邮政业服务人员 › 轨道交通运输服务人员 › 铁路列车乘务员

“车厢里跑了一辈子，最熟的是人味儿。”

一句话定义

在火车车厢里照顾旅客、维持秩序、保证大家平安舒服到地方的人。

常见叫法：平时叫列车员，老辈人叫乘务员，现在高铁上男的有时叫安全员、女的叫乘务长，其实都是干这个的。

似曾相识

就像你坐长途大巴，那个来回走动、提醒你系安全带、给你递水的人，只不过换成了火车，路更长、人更多、规矩更细。

要是没了这号人，满车厢谁找座位、谁管行李堵过道、半夜谁给你盖个毯子，车到站了乱成一锅粥。

有人以为这行能决定火车开多快、走哪条线，那是司机和调度的事，这行只管车厢里头这一亩三分地。

主要工作任务

【迎客到座】查票验证，组织旅客上下车，给没票的补票、给坐过站的办变更。这样车厢里该有谁、坐哪，心里门儿清，不至于乱了套。
整理行李架和卧具，给旅客提供吃喝、打扫卫生、卖点东西。几小时几十小时的道儿，得让人能待得下去。
【稳车厢】应付旅客的急事难事，压住突发状况，保持车厢秩序。人挤人容易起火苗，得有人提前看着、及时灭掉。
广播安全常识，帮着乘警查易燃易爆的东西。火车跑起来没法停，危险带上来就是整车人的事。
【管家底】看护车厢里的设备、备品，坏了及时报修。这些家什是吃饭的家伙，不能到用的时候掉链子。
按标准流程干活，到站了跟站台交接清楚。一趟车跑下来，环节多、人手杂，得有个准谱才能接得住。

工作场景

最常待的地方是各种类型的客运列车车厢里，普快、动车、高铁都算。

身边是成排的座椅或铺位，过道窄、行李多，广播声、车轮声、人声混在一块，空气里有泡面味也有消毒水味。

打交道最多的是出门的人，出差的、旅游的、探亲的、打工的都有，再就是列车长、乘警、检票的、站台上接车的。

容易混淆的工种

协作工种

列车长一节车厢里出了状况，乘务员是头一道关。这行先看见、先听见，旅客吵起来、东西丢了，他稳住人、记下情况；列车长接报赶过来，广播安抚、调监控、通知前方站，处置的架子由他搭起来，乘务员照着吩咐打配合。一个探到动静，一个拿定主意。

工作时间

跟车跑，有长途有短途，跑完一趟歇几小时或几天再跑下一趟，作息跟着排班表转，没个固定的朝九晚五。

节假日正是人多的时候，别人放假这行最忙，春节能回家过个年算是攒了人缘。

怎么入行

大多数人进这行是铁路系统招的，要么校招对口专业的毕业生，要么社会招聘经过面试体检，通常要考铁路相关的入职考试，内容涉及服务规范、安全知识、应急处理这些。也有少部分人从别的服务岗位转过来，但主流还是招进来从头培训。对身体有硬要求，身高视力得达标，能扛住长时间站立和熬夜跑车。高铁和普速的门槛和培训路子不完全一样，通常高铁要求更严些，也有不少人先跑普速再往上走。