AI 视角
“铁链子经手变规矩,心里踏实。”
锚链打包浸漆工是把造好的锚链环和附件按规格捆扎成串,再做除锈、浸漆防锈处理的人。
常见叫法:行业里就叫浸漆工,也有喊打包工的,都是指干这摊活的。
就像家里铁栅栏生锈了要刷防锈漆,只不过这儿的铁栅栏是船用的锚链,比人胳膊还粗。
要是没人干这活,锚链出厂散着乱堆,装船的时候数不清楚、搬不利索,海上用不了多久就锈穿,船抛锚的时候链子一断就是大事。
不是造锚链的,也不是给整条船刷油漆的,只负责锚链这一截的捆扎和表面防锈。
在船舶配套厂的露天堆场或者带顶棚的车间里干活,地面是水泥地或者钢板铺的,旁边堆着成垛的锚链。
周围有吊车来回移动,空气里带着铁锈味和油漆味,夏天热、冬天冷,除锈的时候噪音大。
天天和行吊司机配合,偶尔有质检员过来抽检,班组长安排当天要发走的货。
一般是早班接晚班,两班倒或者三班倒,跟着生产线的节奏走,有货来就得干。
节假日看船厂订单急不急,赶工的时候轮着休,不忙的时候按法定假走。
这行的人大多是技校或者职高机械、焊接相关专业毕业,进厂后跟着师傅学一阵子就能上手,没有特别硬的学历门槛。身体方面要能吃苦,爬高上低、搬抬重物是常事,怕脏怕累的人干不了。也有少数是从别的车间调过来的,厂里缺人,培训几天就顶岗。上岗前一般要通过企业内部的安全培训和技能考核,考的是操作规程和吊装安全这些,没有全国统一的专门考证要求。
工资多数按件算,把锚链捆扎结实、浸漆均匀,干多少拿多少,碰上船厂赶工期,加班加点是常事,月底到手看手上的活堆不堆得起来。
行情跟着造船和修船的订单走,船多的时候日子紧巴但能攒下点,船少的时候停工等活,一年到头旱涝不匀,年纪越大越拼不动件数。
使用手工工具和专用设备, 加工制造船舶锚链及锚链附件和螺旋桨的人员
来源:国家职业分类大典2022版及后续增补版
欲善其事,先利其器。